家附近的天橋正在施工，目的是為這座只有樓梯和斜道的天橋，加裝上升降機。

　　生活在香港的這幾年，無論是住在新界，還是搬到港島，有行人天橋的地方，若是沒有電梯，加裝升降機，是很常見的事。這麼做的原因很簡單：加建無障礙通道，方便殘疾人士出行。

　　這是香港政府幾年前推出的「人人暢道通行計劃」。根據最新政府公開資料，目前全港共有近一百五十個進行中的加建無障礙通道設施工程，其中約百分之九十三的項目已完工或正在施工階段中。而這，是港府為推動香港成為無障礙城市的其中一環。

　　在香港街頭總能見到不少獨自出街的殘疾人士，他們中有乘坐輪椅的行動不便者，也有視障或聽障人士。我常在港鐵站看到港鐵職員使用輪椅輔助車或輪椅升降台，幫助乘客往返地面及大堂，也常在巴士站看到車長放下巴士自帶的斜板，協助使用輪椅的乘客上落車。至於為視障人士準備的凸字指示牌，或為聽障人士準備的導聽系統，在香港的大街小巷與樓宇建築中，幾乎處處可見可聽。

　　在我看來，相比起一些國家和地區，香港在傷健共融方面已頗為領先。但對於殘疾人士而言，香港要想成為真正意義上的無障礙城市，或許在很多方面還有改善的空間，比如亟待增加的無障礙食肆，還有可以從細節上優化的商場無障礙設施。通過這些優化，令殘疾人士出門時更來去自如，能更加便捷地逛街，搵食，購物。

　　除了加強出行方面的「無障礙」，或許更重要的是達到心理上的「無障礙」。好在香港有很多協助殘疾人士適應社會，融入社會的康復服務，其中不乏幫助他們提升工作能力的系統培訓。政府也陸續出台了一系列政策優惠，以鼓勵僱主提供合適的職位予殘疾人士。通過提高殘疾人士的社會參與度，來促進民眾內心的「無障礙」，這樣一來，香港距離真正的無障礙城市，也就更近了一步。