圖：莫斯科地鐵有「地下藝術殿堂」之美稱 資料圖片

　　人生若只如初見，與事物也一樣，初見莫斯科，我被它的美麗差點亮瞎了眼。匆忙總結出四點：天空美、建築美、雕塑美，還有三百六十度無死角的俄羅斯姑娘之美。

　　後來，乘坐莫斯科地鐵時，才發現自己果然總結得太倉促，竟然漏了最美。原來莫斯科最美的是它的地鐵站啊。沒來俄羅斯之前，在我對這個被稱為「戰鬥民族」國家的粗略印象當中，他們地大物博、資源豐富，是以重工業為主的大國，又是世界上數一數二的軍事強國，不缺普京似的強硬與冷峻，缺的是美、花朵和柔軟。

　　但自從被莫斯科地鐵驚艷後，我知道自己又錯了。難怪有人說，世界這麼大，你不出去走走看看，就喜歡亂下定義，那與一隻自以為是的井底之蛙有何區別呢？

　　莫斯科首條地鐵線通車於一九三五年，他們的地鐵站一直被公認為世界上最漂亮，享有「地下藝術殿堂」之美稱，美到沒朋友。來莫斯科後，我們住在名曰一隻螞蟻（音譯依茲邁依）的地方，據說相當於北京的三環，乘地鐵超級方便，從「游擊隊」站坐五站到「革命廣場」站下即可抵達紅場、克里姆林宮。電梯很深，有近百米，從上往下看，因為特別陡峭，氣勢還真有點嚇人，所以一定要握緊扶手。俄羅斯導遊不允許我們站在電梯上拍照，因為不安全，說前一段時間有個旅行團出過一起事故，有個中國遊客因為在地鐵站的電梯上拍照，結果突然頭暈目眩直挺挺地倒了下去，自己受到重傷不算，還砸傷了別人。但是導遊很善解人意地說，等到了「革命廣場」站後，會給大家留足夠拍地鐵照的時間，畢竟來莫斯科坐地鐵是一次特別值得回憶的感受。

　　莫斯科的地鐵站名有着鮮明的歷史印跡。游擊隊站的雕塑不算多，每根柱子上刻有士兵的雕像，到「革命廣場」站則名副其實了，雕塑人物眾多且豐富，反映出當時的蘇維埃政府舉國皆兵的景象。與紅場只隔一條街的革命廣場地鐵站，建於一九三八年，是早期建設的地鐵站之一。它的候車大廳就像一座人物雕塑博物館，大廳與走廊間每一個門洞兩側壁槽內都有青銅人物雕像：工人、農民、游擊隊員、水手、空軍飛行員、帶着狗的士兵、抱着嬰兒的母親等七十六人，神情各異、生動飽滿。其中那個「帶着狗的士兵」塑像，據說摸過狗鼻子的人會得到好運，於是狗鼻子一直鋥亮鋥亮的，為了好運，我當然也去摸了摸……地鐵裏的空間配色也很講究，白色的天花板大廳、古樸的圓形吊燈與棗紅色的拱形門、深褐色的雕塑、馬賽克的大理石地面形成了鮮明的對比效果，顯得莊嚴、貴氣又頗有藝術範兒。

　　在莫斯科坐地鐵相對比較便宜，折合成人民幣五元你就可以暢通無阻地換乘，不分段計費，如果買的是月票則更合算。和所有的大城市一樣，莫斯科地鐵客流量大，也很擁擠，人們行色匆匆、態度漠然。在等地鐵的間隙，我發現他們的地鐵幾乎每隔不到一分鐘就一班，且速度飛快。

　　擁擠的地鐵車廂裏很安靜，無人大聲喧嘩。有人在玩手機，有人在閱讀書籍，據說，俄羅斯是世界上人均閱讀量排名第二的國家，第一名是以色列，我們國家是墊底的。你不可能找出兩片相同的葉子，導游說，在莫斯科近二百個地鐵站中，你也絕找不出兩個風格雷同的地鐵站，每一站都有它獨特的個性美。在環線以內各站的電動扶梯口處都有一塊銅牌，上寫第一行文字是：歷史與文化的紀念碑，此地鐵站設計者某某，建築工程師誰誰和通車時間。我最佩服的是俄羅斯人勤於記錄與善於保護，他們的地鐵站就是俄羅斯文化與歷史的縮影，有的奢華如皇宮，有的美麗如藝術館，可惜我來去匆匆，只能心嚮往之，不能把它們一一乘遍。

　　俄國著名作家陀思妥耶夫斯基說過「美拯救世界」，而拯救莫斯科的除了天空、建築、雕塑、姑娘，必然還要加上地鐵。