圖：日本高田公司受問題氣囊困擾多時，有傳將申請破產保護，周一股價大跌17%至跌停板 法新社

　　日本高田（Takata）汽車安全氣囊生產商受問題氣囊困擾多時，有傳該公司最快下周在日本申請破產保護，股價在周一勁跌逾17%停板。據外媒報道，高田有意向美國汽車零件供應商、去年被中國內地汽車零件製造商收購的百利得安全系統（Key Safety System）出售業務，一旦成功收購，百利得將成為全球最大安全氣囊供應商。

　　外媒引述消息人士報道，擁有84年歷史的日本高田公司，有傳本周申請破產保護，該公司股價周一在日本市場大跌17%，跌幅為四月二十四日來最大；今年以來，高田股價暴跌53%。有報道指稱，高田申請破產意味尋求出售其業務，而消息稱潛在買家是美國同業Key Safety Systems，這間公司是由內地汽車零件製造商寧波均勝電子（Ningbo Joyson Electronic Corporation）所持有。該報道引述消息人士表示，高田公司內部一個委員會屬意出售業務予Key Safety。

　　高田負債或逾700億

　　日本高田問題安全氣囊事件，全球回收超過9000萬部有問題汽車，導致該公司陷入財政困境，據外界預計，高田現時負債可能超過1萬億日圓（約700.59億港元）的債務，因而面臨破產危機。

　　《華爾街日報》早前報道，中國寧波均勝電子內部人士透露，該公司正在觀察高田的情況，有意收購及擴大業務。《華爾街日報》報道稱，寧波均勝電子於去年六月初以9.2億美元，收購美國氣囊製造商Key Safety Systems，該間美國公司在全球約有1.2萬名員工。倘若Key Safety Systems成功收購高田，該間美國公司預料將會成為全球最大氣囊供應商；分析師認為，這是一個雙贏的局面，但亦有分析看法較為審慎，認為高田問題安全氣囊打擊公司形象，被收購後此情況也難以改變。

　　問題氣囊在美致11人死

　　高田問題安全氣囊源於2000年，當時該公司使用一款爆炸力較高的推進劑令汽車安全氣囊膨脹，但這種推進劑長時間暴露在氣溫較高的環境會導致爆炸，金屬片彈出對乘客產生危險，美國高速公路交通安全管理局於2016年證實問題安全氣囊造成一名女性死亡，成為美國第11宗因為該汽車安全氣囊爆裂致命事件。高田成立一個外部專家小組進行調查，外界批評高田沒有正視問題氣囊事件以進行改革。

　　據外媒周一報道，高田尚未決定進行公司重整行動，對所有可行方案持開放態度。高田的債券價格上周五跌至歷史低位，在今年十二月十五日到期債券價格曾跌至24日圓的歷史低位，於2021年到期債券價格跌至21日圓。高田對於申請破產消息未予回應。而使用高田生產的安全氣囊的汽車商，仍然需要繼續替換涉及有問題的汽車安全氣囊。本田行政總裁八鄉隆弘（Takahiro Hachigo）上周五表示，沒有得悉任何有關高田申請破產計劃的具體消息。