最近，在北京大街小巷，幾乎都能看到共用單車，橙色、黃色、藍色，五彩繽紛。年輕男女，身着時尚服裝，輕快地騎着單車前行，好像城市年輕了不少。據說不止北京，上海、廣州等大城市，成千上萬輛的共用單車，好像一夜之間也從地下冒了出來。

　　所謂共用單車，是由私家公司承辦、最近出現在社會上的共用自行車，任何人都可租用，收費低廉，使用方便，公司通過網路掌控。看着各式各樣的共用單車，我不禁回憶起我與自行車的情緣。我工作的大半生，可以說是與自行車為伴度過的。

　　我學騎自行車很晚，是上大學之後。我小時候也很羨慕小夥伴學會騎車，但我們家沒人會騎車，沒有車讓我學。更重要的是，母親不讓我學，怕不安全出事。上大學後遇到一位熱心的同學，他把他的自行車借給我學，還在大操場上跟在我後面保護我。沒幾天我就學會了騎車，之後在校園裏練了多日，就上馬路了。一天我騎車回家，把母親嚇了一跳。我對她說，不要擔心，我會注意安全的。

　　大學畢業進入機關工作，連續二十多年，我一直與自行車為伴。當時的北京交通不發達，公車線路不多，地鐵只有一條線路，上班、下班只有靠騎車，無論颳風下雨，還是風雪交加，騎車從未間斷過。也許我能活到八十幾歲，與那時的騎車鍛煉不無關係。

　　騎車出行倒也方便。當時我的父母、妻子的父母還都在世，又都不住在一起，我們去看望他們，一般都是騎車去。女兒出生後，一次在幼稚園生病，不讓回家。幼稚園離我們家很遠，但我們當時都年輕，星期日又趕上秋高氣爽，於是我們就騎車去了幼稚園看女兒，記得路上還經過了天安門，欣賞了它的威嚴和雄姿。

　　女兒長大上學，騎車還有一段趣聞。上世紀七十年代，交通法規規定，騎車不准帶人。一天我送女兒上學，為了趕時間，看路上沒有警員，就騎車帶上女兒。但沒走多遠，就被突然出現的警員發現，捱了批評，還好沒有罰錢。還有一次夜裏回家，我騎車帶着女兒，一段路沒有燈，我就摸着黑往前騎，沒走多遠，女兒說她的書包掉了，我趕忙調頭往回騎，突然「咯噔」一下壓到一個東西，拾起一看正是她的書包。

　　這些都是往事，不過現在回憶起來很有意思，也承載着我對自行車的情懷。改革開放後，北京發展很快，高樓大廈拔地而起，公交、地鐵發達便利於人們出行。我和妻子五十多歲後出國工作，把騎了多年的自行車就留給女兒女婿，但他們沒騎幾年就買了汽車。

　　不過北京人多，至今騎車上下班的人還不少，這次共用單車的出現，便宜方便，滿足了人們的需要，受到普遍的歡迎，也增添了城市的一道美景。

　　周末在修葺一新的護城河邊散步，青年男女騎着共用單車，輕快地從身邊掠過，我心想他們為什麼周末還上班，但很快我否定了自己想法，意識到他們是在鍛煉身體，享受和煦的春日陽光。