圖：豐田周二公布第二季度業績，經營溢利勁跌百分之四十三，反映受匯率因素影響；圖為東京豐田展覽館\法新社

　　日圓升值打擊日本大型出口商，包括索尼（Sony）等日本八間最大製造商，上半年營收倒退至少290億美元（約2262億港元），經濟師料日企需要進一步削減成本。豐田汽車（Toyota）周二公布第二季度業績表現疲弱，經營溢利勁跌43%，反映受匯率因素影響。\大公報記者 鄭芸央

　　日圓兌美元周一曾跌0.4%至104.81，匯價年初至今升值15%。日本東證指數成份股中，超過100間上市製造商先後發出盈警，反映只靠傳統式削減成本行動，無法抵銷日圓升值對收入帶來的衝擊。據SMBC日興證券數據顯示，截至九月止的三個月，已發布季度業績的日本製造商盈利跌9.3%，營收跌7.9%，這些公司盈利遭到海外收入被匯率波動所侵蝕。

　　削支無果 轉攻併購重組

　　日圓升值打擊日本大型製造商收入，索尼、本田（Honda）、日產（Nissan）、松下（Panasonic）、三菱重工、理光（Ricoh）、日立和小松（Komatsu）這八大企業，財年首六個月營收起碼縮減290億美元。

　　分析員表示，過去二十多年來，日本企業不斷在海外興建廠房，冀降低生產成本及提升生產效率，但目前面對市場環境不穩和匯率波動問題，紛紛急於出售表現疲弱業務，同時尋求行業併購。SMBC日興證券分析師表示，現時日企削減開支空間已不大，且愈來愈多公司進行併購和業務重組。

　　去年十月，日本三大航運公司商船三井（Mitsui OSK）、日本郵船（Nippon Yusen Kaisha）和川崎汽船（K-Line），同意合併其貨櫃箱業務，這三大航運公司四至九月季度全錄得營運虧損。事實上，由於日圓升值，日本大型製造商均看淡前景。日圓兌美元平均處於105.2水平，而在一年前同期匯率平均約為121.9。日產上半年營運盈利跌14%，如果撇除日圓匯價因素，日產的盈利應漲32%。

　　為電動汽車商Telsa提供電池的松下，歸咎於日圓升值和太陽能發電設備銷售疲弱，調低其年度純利預測17%。日圓兌美元每升值1日圓，松下須付26億日圓（約1.92億港元）營運成本。豐田汽車周二公布，七至九月營運盈利按年勁減43%至45.5億美元，反映日本汽車生產商受到日圓升值所衝擊。

　　消費疲弱三越大削盈利預測

　　三菱UFJ摩根士丹利證券首席策略員稱，相信將有更多日本企業需要透過縮減總部運作，進一步削減成本。其他日本公司同樣受到內部消費疲弱，以及中國遊客購物消費開支放緩所打擊。SMBC日興證券預測第二季日本非製造業純利跌4%，營收按年料跌3%。最近百貨商店營運商三越伊勢丹調低其全年純利預測至130億日圓（約9.62億港元），削減幅度達到一半，主要受名貴手表和珠寶銷情下跌所拖累。