無可否認，傳統汽車服務行業正受到來自創新科技、共享經濟模式節節進逼，市場面貌迅速發生變化，愈來愈多人使用叫車應用服務，連帶對汽車市場需求也產生深遠影響。這些叫車應用服務為用家提供「度身訂做」需要，用家透過智能手機的叫車應用程式，一指之間，所需路線行程自行配搭，用家自由選擇司機、汽車、預估車費。在美國和歐洲，甚至可以與他人共享長途乘車樂趣，節省不少旅程車費開支，對於「窮遊」一族真是莫大欣喜。

　　過去數年，汽車共享和共乘模式交通服務，在全球各地受到歡迎。事實上，創新科技帶來的交通服務，潛在擴展空間極大，預見未來只會持續擴張發展，這種趨勢擋也擋不住。

　　例如，優步已經在美國本土提供豪華專車服務、送餐服務、直升機出租服務等。與此同時，自動駕駛出租汽車在新加坡誕生，雖然尚在公開測試階段，預料將來必然進一步成熟發展。

　　汽車共享和共乘最受新世代歡迎，標誌共享經濟模式在這個世紀猛然抬頭。對於這一代，叫車應用服務簡單快捷，既可以選擇豪華專車，也可選擇經濟型乘車消費。

　　可以預期，有了這類乘車新模式，擁有個人私家車似乎不太重要了，長遠對汽車市場帶來一定程度影響，將來轉變程度有幾深仍待觀察。然而，傳統豪華汽車商快人一步洞察先機，紛紛開設叫車服務，戴姆勒和寶馬已經相繼提供會員汽車共享出租服務。

　　汽車共享和共乘，優點是紓緩城市交通運輸壓力，減少私家車在道路上用量，從而改善塞車和空氣污染等都市症狀，理論上有助紓緩城市交通壓力問題。不過，叫車應用服務同時引起社會大眾和監管當局關注，特別在安全及法規問題方面，因而業界除了需要資金招攬司機、推廣服務範圍，還要應付來自監管機構審查，全球業務擴張經常遇到突然而來阻力。但是，傳統的士和汽車出租行業，又會如何應對這股來勢洶洶新趨勢之威脅？