圖：近年興起的叫車和共乘車服務迅速擴張，顛覆傳統運輸交通服務系統 l路透社

　　自優步（Uber Technologies）出現後，叫車和共乘車服務迅速擴張，顛覆傳統運輸交通服務系統，雖則引發不少法律相關問題，但這種共享經濟模式，已經深受全球各地用家歡迎，特別是在亞洲的需求日益增加。除了優步，還有來自中國和印度的競爭者加入，與此同時，在東南亞另一強勁對手冒起，凸顯當今亞洲叫車應用服務市場競爭之劇烈。

　　叫車應用服務在亞洲市場進入混戰時代，東南亞新勢力此時乘勢崛起。儘管優步在美國本地業務發展日益壯大，但在亞洲仍是難以取勝戰場，區內新發展動向頻密，最新有富士康旗下的Forteq Holdings向中國滴滴出行投資1.199億美元。東南亞的叫車應用服務市場也出現了新星，科創公司Grab在東南亞地區表現竟然超越優步。東南亞人口約達六億，幾乎是美國人口的兩倍。根據手機應用分機構App Annie，Grab在東南亞提供的叫車服務城市數量，已經超越優步。目前Grab員工人數約逾1600人，在東南亞30個城市經營叫車服務，這數目是優步的兩倍。

　　東南亞叫車服務料達千億

　　科創公司Grab Taxi Holdings總部設於新加坡，在2012年創立，創業者是位34歲馬來西亞人。Grab主要提供當地摩托車的士、包裹送遞、現金支付等本地服務。最近試行共乘服務，讓馬來西亞南部居民可以使用共乘服務前往新加坡，大大減輕車費負擔。2015年Grab完成最近一輪融資，公司估值約為16億美元。Grab表示其應用程式獲下載逾1500萬次。

　　事實上，東南亞的叫車市場增長快速，根據谷歌、新加坡國營投資公司淡馬錫的報告稱，東南亞地區叫車服務預計到2025年規模達131億美元（約1016億港元），較2015年的25億美元增長逾四倍。相對優步的規模，Grab的估值遠不及優步的接近680億美元。不過，Grab吸引一些美國著名對沖基金投資，包括Tiger Global Management及Coatue Management，還有獲中國滴滴出行（Didi Chuxing Technology）的投資。

　　叫車市場競爭日益白熱化，業界不斷推出新服務吸引用家，優步即將在美國推出自動駕駛汽車出租服務，預計數周內開始在匹茲堡市測試一批自動駕駛出租車。

　　業界不斷推新吸引用家

　　不過，美國創業公司Nu Tonomy搶在優步之前，八月在新加坡率先公開測試自動駕駛出租汽車服務。而優步亦為擴大市場猛燒錢。據外媒引述消息人士披露，優步上半年虧損至少12.7億美元，首季損失5.2億美元，第二季虧損擴大至7.5億美元。虧損擴大其中原因是優步向司機提供更多補貼，特別是在中國市場進行燒錢大戰。然而，優步八月已將中國業務出售予同業滴滴出行，在中國的燒錢大戰告一段落，意味優步下半年虧損料可減少。