圖：Uber利用秘密程式「灰球」規避執法部門檢查\路透社

　　【大公報訊】綜合《紐約時報》、美聯社、法新社報道：從性騷擾女性員工到行政總裁與司機車中對罵，近來風波不斷的Uber又陷入新風波。《紐約時報》指出，Uber曾使用秘密程式「灰球」（Greyball）瞞騙執法部門，以規避那些為打擊違法司機而「放蛇」執法官員。據報，Uber曾在美國波士頓、法國巴黎等城市，以及澳洲、意大利及中國等國家開始運行這套系統。

　　四名Uber員工向《紐約時報》爆料稱，2014年開始，Uber就已經在多個未獲准合法經營、美國以外的地區使用這套名為「灰球」（Greyball）的秘密程式工具，有系統地屏蔽執法人員。而Uber周五發表官方聲明表示，這個工具是用來保護Uber司機的人身安全，確保他們不會遇到暴力相向的惡意競爭者，「很少」被用來規避執法人員。

　　曾在中澳意法等國使用

　　「灰球」利用網絡定位技術、信用卡信息、社交媒體帳號及其他資料，來辨識疑似地方政府的便衣人員故意設置的圈套。

　　「灰球」隸屬於另一個更大、名為「違反服務條款」（VTOS）的監控項目。Uber的用戶條款明確規定，那些違反條款的用戶將被剝奪使用Uber乘車的權利。違反條款的行為包括對司機進行人身攻擊、競爭對手惡意發布訂單等等。過去Uber在全球各地都遇到過暴力抵制的事件，比如巴黎出租車行會就曾用釣魚的手段叫車，然後用鐵棍襲擊Uber車輛。

　　Uber發言人表示：「這個程式拒絕替違反我們服務規定的假顧客叫車。無論是對司機構成人身威脅、想搗亂的競爭對手或者與有關機構秘密合謀誘捕司機的人。」

　　因為Uber習慣性無視法律法規運營，交通和警察部門只能用「釣魚執法」的方式對其進行打擊，所以執法者也就成了 VTOS和「灰球」監控對象。爆料者稱，在中國、澳洲、意大利、法國、韓國和美國等多個國家的城市中，Uber都使用過「灰球」來躲避和打擊執法者。

　　Uber旗下有多種不同規格的服務，其中較高端的UberBlack為合法運營，中低端的UberX由於司機缺乏運營資格，新進入絕大多數的城市都會被宣布為非法。當執法人員抓住Uber司機時，輕則開罰單，重則將車拖走。而在法務和運營部門的主導下，Uber開發了「灰球」工具。

　　專家指遊走於法律邊緣

　　有分析指，從「灰球」的機制邏輯上看，它毫無疑問是一種大規模的監控工具。爆料者稱公司內部至少有50人知道「灰球」的存在，有些人對其合法性產生了質疑，但「灰球」通過了由Uber總法律顧問俞莎莉（Salle Yoo）領導下的法律團隊的批准，俞莎莉對此並未產生任何回應。而外部法律專家表示，他們也不確定「灰球」的合法性。一位大學的法律教授表示，「灰球」可能被視為違反聯邦「計算機欺詐法」，或者是故意阻礙司法。