一名廚工乘巴士的時候，坐上了關愛座，其後一個胖漢一家人包括一個老人家上車，胖漢要求廚工讓座，廚工不肯，雙方初而口角，繼而動武，鬧上警署。重點來了：巴士並未滿座，還有其他座位。

　　我從一開始就對實施關愛座不以為然。如果一個社會，沒有人有公民意識，關愛座的設施可能有用，但香港人從來都有公民意識。不知小學哪一年的社會課，令我們從小已學懂讓座；地鐵、巴士一直以來都有宣傳。以我在香港多年乘搭公共交通工具的經驗，讓座的大有人在——很多時候我還未站起來，已有其他人給老人家或孕婦讓座，其中孕婦幾乎百分百會得到座位，除非不見肚，或車廂太擠她站在門口沒有人看見；老人家方面，如果目測年過八十，又比較瘦弱的，一般會吸引讓座者的目光。可以說，關愛座出現之前，其實每一個座位都是關愛座。

　　但關愛座出現之後，情況變得複雜起來。先不要說口角動武這些極端例子，根據我的目測，無論巴士上還是地鐵上，市民的行為已經變得不一樣：第一，有幾位中年和年輕人站着，但關愛座空着，他們沒有坐下去，有些是因為怕麻煩，每次到站都要盯着有沒有老人家上車；也有些怕被好事之徒影相批鬥，索性不坐。第二，有些年過六十五的老人，坐了非關愛座，而關愛座空着，同時間有幾位中年或年輕人站着——如果老人坐上關愛座，不就會多一兩個位給其他人坐嗎？老人坐非關愛座沒有錯，只是資源分配上比關愛座出現前差。第三，也是最嚴重的一點，自從有了關愛座之後，坐非關愛座的人也「大安旨意」了——既然坐了非關愛座，也就彷彿有不關愛的權利。

　　這都非關愛座的本意，但卻成了事實。讓座本應是美事，為什麼會弄到人心惶惶，想坐不坐？為什麼會使人變得冷漠，甚至釀成打鬥？這需要社會的反思。這不是一件小事，如果一個政策正在撕裂人與人之間的關係，是否有必要繼續下去？我懷念每個位都是關愛座的時光，也懷念每個人都是善心人的日子。