運輸署在上星期開始，有一個新嘗試：如果你是長者或殘疾人士，如果你有長者八達通，行經北角渣華道二十六號的行人過路處時，只要在「智能綠燈延長裝置」上拍卡，過馬路公仔的閃動綠燈信號，將由原來的十二秒延長至十六秒。

　　這個智能綠燈延長裝置，安裝在行人按鍵裝置上面，外形象輕鐵的八達通機。我看過長者試用，只見八達通一「嘟」，在綠公仔旁的過馬路倒數計時，真的多了四秒。長者看到，笑吟吟地扶着老伴過馬路去。

　　花五十萬設置一個裝置，讓長者有多四秒時間過馬路，是否值得？一時間我也不懂回答。一毫子都不花，純粹讓過馬路綠公仔多閃四秒，不也解決問題？「可能人人受惠的話，長者就不知道原意是為他們而設的吧。」跟朋友討論時，他提出了這個有趣的觀點。但我卻認為：「每個燈號多閃四秒會否令交通不順暢，才應該是當局會顧慮的。」他笑一笑，沒有反駁我。

　　由行人去決定交通燈，並不是新鮮事。我們一直都有行人按鍵裝置，「當行人（包括視障和非視障人士）輕按這表面的按鍵時，便會有響聲產生及『請等候』的紅色訊息顯示出來，表示紅色行人燈號將稍後轉為綠色以給在等候中的行人過路」。我們一直習慣這一款裝置，也明白它的好處——有一次，只有我一個人過馬路，沒有理會這個按鈕，結果等了半天還沒轉過綠公仔。反過來說，車輛沒有被迫停下來，道路被適當使用着。

　　這次的「智能綠燈延長裝置」，將等待的人分門別類，如果是真正的智能裝置，其實功德無量。比如說，裝置能自動識別等過馬路的是否長者，然後自動調節綠公仔閃動的時間，甚至做到評估長者會花多少時間過馬路，讓他走過才轉燈，總比現在要長者自己拍八達通方便。當然這想法天馬行空，但「智能」本身就是天馬行空的科幻小說才有，但現在正逐步實現。

　　還有一個問題，現在只在北角試行，沒多少人會想到；但將來如果全港通用，那並非長者的我買一張長者八達通來過馬路，又是否犯法呢？