網絡和科技的日新月異，縮小了人與人之間的物理距離。對於「內容生產者」而言，過去的一年和接下來的一段時間，都是「內容變現」的好時機。只要你有獨特見解，或獨家秘技，願意寫下來，或者錄下來，放到某些網絡平台上，對有興趣的讀者或觀眾收費，就能「隨時隨地」品嘗到「知識是第一生產力」的甜頭。

　　從「邏輯思維」到「好好說話」，從「網校」到「雲課堂」，從訂閱專欄到微信公號打賞。獲取「知識」的成本越來越低，方式越來越便捷。

　　人們多多少少以某種方式參與到「知識付費」中。

　　如果把學校和培訓班比作火車，人們要去到特定地點（火車站／學校），才能搭上由特定受訓人員（火車司機／老師）所駕駛的交通工具，經過特定的線路（教材），才能到達目的地（獲得知識），那麼在網絡這一快速公路上，越來越多的人用自己的知識開起了的士。乘客招手即停，隨時能下車，就算距離目的地還有十萬八千里，也能毫不客氣地扭頭而去。而之後再想乘坐，無論何時何地，都能來去自如。

　　想來，從去年第一次「知識付費」時的猶豫再三，到今年已經三四次的果斷買單，我也成為了「知識的士」的常旅客之一。這趟獲取知識的路程不再是固定的，而是跳躍的，靈活可變的。

　　這固然有它的好處，能高效利用碎片時間，時時刻刻都能挑自認為最需要的知識為自己「充電」。當然，在貪享「知識的士」便利的同時，切忌朝三暮四和急功近利。若同時在幾部「知識的士」中來回切換，行進路線將會斷裂而不連續，目的地也會變得模糊而不清晰。而如果你真的相信了「7天開口說日語」的車身廣告，很可能到最後下車時只會感慨自己又走了彎路。

　　說到底，變得簡單的不是獲得知識，而是獲得知識的方法。就算搭上了「知識的士」的快車，也還是需要通過思考，來感受沿途的風光。