特斯拉電動車在美國市場中的地位日重，該公司市值周一更已超越了福特，成為全美國第二大汽車廠。由於特斯拉以製造電動車為主，而又是這方面的一哥，該公司日漸受重視，是否意味電動車在美國發展一日千里？答案是否定的，因為美國一月份售出的整體汽車中，電動車僅佔逾1%，而餘下約98%仍是以汽油燃料車居多，這證明到，特斯拉成為第二大車廠，未必就等於電動車在當地創造新潮流。

　　特斯拉近年在美國的銷售成績一直不錯，去年全年的銷售上升了三成；在去年十二月，特斯拉旗下的電動車Model S和Model X更成為了全美國電動車銷量的冠軍和季軍。

　　整體計算，美國在去年十二月全電動和混能電動車的銷售量升至19133輛，令電動車的市場佔有率升至歷年以來最高。然而，所謂創新高，其實亦只是佔去美國整體汽車市場的1.13%而已，比起2015年的0.8%，只輕微地增長了0.3個百分點左右而已，這或可證明，美國人在十年前開始大規模推廣電動車後，電動車的市場發展卻一直未有突破。

　　油價跌 開車成本降

　　主要原因可能是油價近年不斷下跌，汽油成本一直下降，令美國人不再注重節能和零排放汽車的重要性。再加上美國人傳統上喜歡開較大型的汽車、吉普車和越野車等，所以零排放的電動車在他們心目中便一直得不到重視。

　　另一個原因是，美國目前超過一半電動車的銷量是來自加州，原因是當地有超過25款電動車可供消費者選擇，其他州份只有不足十款可供選擇，自然令其他地區的消費者對電動車興趣不大。