台灣旅遊車失事，不幸喪生者三十三人之多。據說司機連續十六天沒有休假，每天工作十幾個小時，這種超負荷工作，就是神仙也受不了。
早年在外地駕車時，最怕在高速公路上開長途車。即使休息很充分，也因為車速快，沿途沒有紅綠燈停車位，又加上高速公路景物往往單調，因此打瞌睡會不知不覺發生。
即使不斷警告自己不能打瞌睡，但眼皮耷拉下來，一時迷糊一時清醒，都不是意志克服得了。
一個年過半百的司機，體力精力都透支，再加上高速公路長途駕車，能不打瞌睡，簡直是神人了。
雖然發生事故的機率仍不算太高，但誰上了死亡列車，就可能一去無回。本來去旅遊高高興興，誰知樂極生悲。
其實應該立一條法例，就是駕駛公共交通工具的司機，每日不可工作超過一定時數，應有足夠的休假，違規者應施以罰款，出了問題公司負責人應該負刑責。
司機魯莽駕駛是司機的責任，他人撞你是他人的責任，唯獨不讓司機有足夠時間休息，應該是公司管理層的責任。
此事牽涉廣泛，但為公眾安全，不能無動於衷。
