圖：功勳園中退役的殲五戰機/作者供圖

　　閻良這地方，地上盛產的是白皮甜瓜，汁甜肉厚，天上出名的是試飛的飛機，翱翔藍空，以名聞遐邇的航空城著稱。在某飛行試驗院院區，有一座花草縈繞的小花園，整齊排列着一架架退役的軍用飛機：殲五、轟五、殲教六、殲七、殲八Ⅱ、運七、轟六……威嚴的陣勢添了幾分嫵媚。

　　這些飛機了不起，與機身噴塗的編號不同，都冠有一個無形的數字一，均為我國首飛上天的各型軍用飛機。新中國誕生，百廢待興，航空工業白手起家，沒有任何經驗可言，為了祖國的領空不受侵犯，需要建立強大的空軍。一九五○年代起，在「老大哥」的幫助下，軍機製造走的是一條單純仿製到自主研發的路程。即使是早期仿製前蘇聯的機型，製造工藝極為嚴格，品質標準也非常高—上天的高科技武器裝備，容不得一絲瑕疵，各部件組裝成機後，還要再次檢測才能上天試飛。

　　建院初期條件簡陋，前輩們土法上馬，甚至用臉盆給飛機加航油。每次試飛，都牽動眾人的心，飛機在天上爬升、俯衝、旋轉、翻滾……做着各種飛行課目，超過音速數倍，生與死只在一瞬間，人們的心吊在嗓子眼，咚咚地跳得快。反覆改進，多次試飛，「十年磨一劍」，試飛成功後才能取得合格證，定型生產，裝備部隊。所以說，這裏是掌管「生殺予奪」的大考場，鮮花和掌聲背後，凝聚着軍地試飛人員的勇氣和智慧，一絲不苟的做事風格。

　　我們的空軍也是由「小米加步槍」起家，與世界空軍強國相比，軍機不僅型號單一，而且數量很少，航空工業急國防所急，組織有關單位，苦幹巧幹拚命幹，多生產戰鷹，即使是這樣，試飛的標準也從來沒有放寬，每架合格放行的戰鷹，都是實打實過得硬的。使得一支襁褓中的空軍，依靠有限的裝備，以小打大，以弱勝強，打出了軍威。一九六○年代中後期，我空軍和海軍航空兵在東海和南海沿岸上空，用殲六戰機，取得擊落包括F104美製敵機二十餘架，我機無一損失的輝煌戰果。二○○一年四月一日，英雄飛行員王偉，駕駛殲八Ⅱ戰機升空，攔截抵近海南島空域的美軍EP-3電子偵察機，與美機發生碰撞，血染長空，用生命捍衛了國家主權的尊嚴！從這裏飛出去的戰鷹，在祖國的萬米高空演繹着一幕幕可歌可泣的英雄壯舉。

　　自己的孩子自己愛，何況還是軍功卓著的戰鷹呢。軍內外人士，給這些戰鷹起了好聽的綽號，靈活輕巧的殲五、殲六是「銀燕」，體長俊秀的殲八是「空中美男子」……如果沒有當初的殲五、殲六做起點，就沒有今天的「飛豹」、殲十、殲十五、殲二十……當性能更佳的新型戰鷹試飛成功，機載導彈替代了機炮，電子設備更新換代，適應技術含量更高的現代空戰需要，老一代戰鷹必然要退役，人們不捨，人們惋惜，畢竟都是在艱難時期親手「接生」的「天之驕子」，但又不得不這樣做。於是，把首飛成功的各型號戰鷹迎回來，擺在院內的顯要之處，名曰「功勳園」，為的是讓今日的職工時時看到前輩創造的輝煌，雖然它們只是試飛軍機民機中極少的一部分，足以見證我國航空產品的發展經歷，邁向高端，激勵年輕一代忠誠使命，追求卓越。

　　佇立靜默無聲的戰鷹面前，耳中猶如響起搏擊長空的呼哮，涼絲絲的炮口彷彿剛剛還很滾燙，不由肅然起敬。夕陽照在鋁合金的機身，鍍上一層柔和的亮色，被花草簇擁着，剛武英氣！下班的軍號響了，自行車大軍從各個樓道裏衝出，浩浩蕩蕩匯成湧潮，經過「功勳園」。這裏的人似乎特別懷舊，上下班仍沿用早期部隊建制時的軍號，小轎車時代了，仍以自行車代步，看他們興高采烈邊騎邊議論着什麼，或許是攻克了一個難題，心裏那份甜，賽過吃甜瓜。

　　告別「功勳園」，前面是一馬平川的機場，按保密制度的規定，這一片區域是不能拍照的。我們收起相機手機上車，緩緩向前，朝機場塔台和廠房內的新型戰鷹久久行着注目禮……