香港適合增加哪一類新旅遊景點，談了多年。論旅遊資源，香港不缺，因為歷史悠長，其中一半歷史是鹽史，可在鹽的方面做文章。我不知負責旅遊的官員或業界人士，有幾人細讀過這段鹽史，有幾人研究、想到這段歷史可以復活，為旅遊業開拓新景點和新巿場。

　　過去，香港是中國產鹽要地，論規模遠在台灣南部七股之上，台南人頭腦靈活，把祖先留下的七股鹽山發展為觀光區，今日成了遊客熱門景點。

　　香港鹽業在漢武帝時已有記載，鹽官駐於番禺，管轄香港鹽產。至宋代，香港鹽業已進入大規模生產，設「官富場」，即鹽場名稱，任命官員駐守，「官富場」範圍由九龍城大片海灘，向土瓜灣、紅磡伸延，達尖沙咀一帶，「官富場」的官，即由朝廷直接管理，鹽工近萬，這樣大規模生產，管理已非常成熟，鹽官管生產、內銷、運輸等，設士兵守衛，防止鹽工動亂或販賣私鹽。

　　「官富場」出產的鹽，主要內銷，由尖沙咀水運至香港仔。來自廣州、浙江一帶的艚船，廣東人俗稱「大眼雞」，停泊香港仔，待載滿艙即啟碇駛向內地。昔日香港仔有香港圍，居民職業與鹽運有關，由於香港仔是內陸貨運中心，這一帶已形成市集，聚居者眾。

　　「官富場」一帶居民，多從事鹽業，稱為「灶戶」，是煮鹽為生的居民。大澳又是五大鹽田之一，上世紀六十年代末，大澳仍見鹽田，位置在今日巴士總站左邊，成為拍友取景之地，大澳天后廟碑文記載，廟前一片汪洋，三百年前，清政府在大澳發展鹽業，大築堤壩，將淺灘變為鹽田，居民設有「護鹽圍」，北面堤壩發展為太平街、永安街，東面堤壩是鹽工聚居的地方。

　　大澳三大鹽場為泰生鹽場、達安鹽場、天生鹽場，今日龍田邨所在地，為昔日泰生鹽場，巴士總站一帶為達安鹽場。上世紀六十年代遊大澳在巴士總站下車，左邊見一片鹽田，三兩鹽工耙鹽，感覺很新鮮，從未見過鹽田，不知鹽怎樣由海水變成，禁不住停步觀看，由此獲知造鹽知識，今日若將部分鹽田復活，成為旅遊項目，安排旅遊人士下鹽田學耕，相信吸引家長帶孩子去參加，讓他們在度假樂趣中增長知識。這塊最後的鹽田，原是達安鹽場的小部分，上世紀六十年代，所有鹽商結束經營，剩下個別鹽工以一小塊謀生，這塊最後鹽田也因最後一位鹽工年老力不從心，於一九七七年結束，現在遊客在巴士總站下車，再看不到鹽田了。

　　鹽業興旺時期，鹽田耕作面積為大澳面積一半，出產的鹽遠銷內地各省，鹽工數百，組織「香港鹽業職工會」，設鹽工子弟學校，希望後一代學識文化，出市區找一份職業，免捱日曬雨淋。運鹽船近三百艘，停泊碼頭落貨，海邊一帶運鹽工人熙來攘往。

　　香港可借鑒台灣七股鹽山開發旅遊的經驗，劃出鹽田區，設博物館、酒店、食肆、特產商場，又可開發鹽田，讓遊客一家大小赤腳在鹽田耙鹽，感受香港輝煌的產鹽歷史。