日多管齊下 謀聯印製華

　　圖：日本東京的一列新幹線高鐵/資料圖片

　　【大公報訊】綜合外電報道：從民用核能、高鐵基建，國防安全到所謂的「亞非發展走廊」倡議，日本近年與印度的戰略合作日益緊密，針對中國的意向已是司馬昭之心人盡皆知。上月，日本選擇在中印洞朗對峙之際，公布首相安倍晉三將於9月12至14日訪問印度。安倍此行野心不小，其中高潮當屬為採取日本新幹線技術的印度高鐵奠基，他還將與印度總理莫迪舉行首腦會談，或締結日印強化海洋合作的協議，更有報道指，兩人還將宣布啟動「亞非發展走廊」計劃，以制衡中國的「一帶一路」倡議。

　　在中印洞朗對峙剛剛落幕的背景下，安倍此次行程頗為引人矚目。印度《經濟時報》分析稱，在這樣的背景下安倍訪問印度，將更加容易與印度方面取得共識。

　　安倍為印高鐵奠基

　　安倍此次行程的亮點，是在12日與莫迪一同出席使用日本新幹線技術的印度高鐵（HSR）的奠基儀式，這是印度目前唯一的高鐵項目。印度計劃在2018年開始建立這條線路，並在2023年投入使用。目前，該項目土質試驗和地形測繪正在進行中。

　　印度這條高鐵線路連接金融中心孟買和西部城市艾哈邁德巴德，後者位於印度總理莫迪家鄉古吉拉特邦。線路全長約508公里，建成後兩地旅程時長將從7小時縮減至2小時。

　　日本為拿下該項目破例地大幅降低利息，從以往通常超過1%的年息，降低到0.1%，此外還破例把過去通常30年的償還期延長到50年。印度鐵道部下轄的鐵路委員會主席A.K.米爾塔曾表示，有很多企業願意向印度提供高鐵技術，但是同時提供技術和資金的只有日本一家。不僅提供技術和資金，日本還將為印度鐵路300名官員和4000名普通員工提供培訓，以便讓他們順利操作新幹線列車。日本專家已經為其中137名官員提供了培訓。印度鐵路則設立了國家高鐵合作小組來執行這個項目。

　　或締海洋防衛協議

　　此外，日本時事通訊社引述政府消息人士稱，在安倍訪印期間，兩國首腦將在會談中就日印防衛及海上安保的強化合作進行確認，明顯是針對中國在東海、南海以及印度洋日益增加的活動。兩人還將討論如何應對朝核問題。

　　稍早前，日本外相河野太郎8月17日在華盛頓出席日美「2＋2」會議時宣布，為加強海洋安保能力，將在未來3年向印度洋和太平洋沿岸的國家提供約5億美元（39億港元）的資助。據分析援助將以提供巡邏船、防衛裝備品及人才培養為主。

　　此舉主要考慮到在南海推進軍事據點化力圖擴大海洋權益的中國。河野強調：「將與韓國、澳洲、印度及東南亞各國進一步推進安保和防衛合作。」

　　擬宣布合推「走廊」

　　除此之外，針對中國的「一帶一路」倡議，日本和印度還聯手提出合推「亞非增長走廊」（AAGC, Asia-Africa Growth Corridor ），攜手在非洲、伊朗、斯里蘭卡和東南亞國家興建多個基礎建設項目，做為反擊。安倍此次訪問行程將為推動這個自由走廊加入更多動力。

　　印度《德干先驅報》引述消息人士稱，莫迪和安倍將在兩人的年度雙邊峰會上，提出「亞非增長走廊」的前景。今年5月中國「一帶一路」峰會期間，印度的古吉拉特邦也在召開非洲發展銀行（AfDB）峰會，總理莫迪力推「亞非增長走廊」，試圖證明其好過「一帶一路」。

　　研究印度問題的日本戰略研究論壇研究員長尾賢指出，日印合作目的是對抗中國。他說：「從日本來看，印度位於中國的背後，地理上日印前後鉗住中國。另外印度洋是日本海上通道，能源進口經過印度洋到達的南海，又是日本防衛最危險的地區」。