【大公報訊】綜合新華社、美聯社、法新社及英國《每日郵報》報道：加拿大航空公司（Air Canada）載有140人的A320空中巴士客機7日在美國三藩市國際機場降落時，險些飛錯跑道，降落在一條原有四架飛機等候起飛的跑道上，幸好機場控制塔成功調度，才避免釀成航空史上最嚴重的撞機大禍。

　　7日深夜，航班編號為AC759的加航客機從多倫多飛抵三藩市國際機場上空，機上載有135名乘客和5名機組人員。機師與控制塔溝通後準備在指定的「28右跑道」降落。然而，該客機並未飛往指定跑道，而是「陰錯陽差」地飛向了「C滑行道」，當時有四架客機在「C滑行道」上等候起飛。

　　A320延誤一句鐘安全降落

　　控制塔的通話錄音記錄了調度員與AC759班機機師之間的對話。錄音顯示，機師表示已接到控制塔指示在「28右跑道」降落。

　　但機師又說「看到跑道上有燈光，確定真的可以降落嗎」，他顯然看到的是與「28右跑道」平行的「C滑行道」上的飛機。控制塔隨即再次確認「28右跑道」已清空，沒有其他飛機停靠。機師得到回應後，準備降落。

　　然而幾秒鐘後，AC759班機卻朝着「C滑行道」的方向徑直飛去。錄音中有聲音說：「這傢伙往哪飛呢？他在跑道上方。」隨後聽見「C滑行道」上一架客機的機師向控制塔報告：「加航飛機直衝着我們飛過來了。」控制塔回覆已知情。

　　調度員立馬指揮AC759班機重新爬升，避免這架客機衝入當時已有四架客機排隊等待起飛的「C滑行道」。

　　最終AC759班機在延誤近一小時後，於8日凌晨安全降落。

　　航空界引起巨大回響

　　暫時未知在「C滑行道」上等待起飛的四架飛機具體是什麼型號以及承載多少乘客，但「寬體」飛機是能夠搭載200至480人的雙通道大型飛機。專家表示，如果發生飛機相撞事故，一定會造成上百人死亡。

　　此次事件在航空界也引起了巨大回響。美國聯合航空公司退休機師艾梅爾表示，「這件事已經被傳開了」，他的同行都在互相討論。

　　艾梅爾說，「如果控制台沒有及時制止加航飛機，那恐怕將會導致史上最慘重的航空事故。」

　　航空安全顧問柯蒂斯表示，「這無疑是一件非常嚴重的事，如果AC759班機最終降落在『C滑行道』，恐怕會造成毀滅性災難。」

　　據報道，目前美國聯邦航空管理局（FAA）和當地政府正在對事故狀況進行調查，聯邦航空管理局形容此次事件「非常罕見」，可能是機師一時疏忽。加航方面則表示事件尚在調查，暫無更多信息透露。作為加拿大最大的航空公司，加航此前的安全紀錄總體良好。

　　1977年，西班牙加那利群島機場曾經發生了航空史上最嚴重的空難，當時兩架波音客機相撞，導致583人喪生。