挽救
銀石虧蝕增達臨界點
圖：英國銀石是著名的賽道
英國銀石賽道於1987年成為英國唯一的F1永久賽道（之前23年與另一賽道交替主辦），今年正好是第30周年，偏偏月前卻傳來賽道東主啟動終止合約條款的消息，若無法與F1新老闆達成新協議的話，銀石亦將於舉辦完2019年的賽事後，成為另一條「消失的賽道」。
無獲政府資助
銀石於2009年與F1簽下17年合約，由2010年起主辦比賽，當時的主辦費用為1200萬（英鎊，下同），按規定之後每年增加5%，到今年約為1600萬，預計到合約期滿時的2026年，費用將增至大約2500萬，較最初增加超過一倍，而且宣傳費近年亦不斷增加，令主辦成本大增。與F1大部分其他賽道不同，銀石並沒有獲得政府的資助，經營比賽屬自負盈虧，縱使銀石很希望繼續與F1合作，奈何理想和金錢之間，銀石也不得不向現實低頭。
據銀石擁有者、英國賽車手俱樂部（BRDC）透露，2015年賽事錄得280萬虧蝕，去年正賽日雖然有爆滿的接近14萬觀眾，但賽事仍錄得增至480萬虧蝕，現在已到了臨界點，難再單靠對賽車運動的熱誠去支撐，若繼續「蝕辦」，對BRDC、銀石以至國內賽車社群也絕非好事。
不過，BRDC仍留有一線，他們和銀石目前仍積極與F1老闆、美國自由媒體集團談判，亦對這個F1新領導者的發展大計深感興趣，希望雙方最終達成一個新協議，令銀石不會消失於比賽日程之上。
