有人歡喜有人愁，正當平治車隊的英國車手「黑帝」咸美頓力爭上海站第五冠，2007年冠軍芬蘭車手雷干倫及2009年冠軍德國車手維特爾於法拉利聯手力阻「黑帝」稱霸之際，2005年效力雷諾時奪冠的西班牙車手阿朗素卻提早投降。目前正於麥拿侖度過第三個失望賽季的他大肆批評戰車毫無競爭力，他嘲諷麥拿侖戰車幾乎是全F1最慢，令他非常心灰。阿朗素好友，前F1澳洲車手韋伯暗示，阿朗素可能不會堅持完整個2017賽季便提前離開。

　　麥拿侖的戰車本季問題重重，他們使用的本田引擎在季前試車功率及穩定性不足，幾可肯定無法與各車隊抗衡，麥拿侖頭號車手阿朗素便提早宣布投降，在上海站一戰莫說爭冠，連爭取佳績亦成問題。阿朗素嘲諷麥拿侖戰車全F1最慢，他在首站澳洲站已出師不利，最後以退賽完成賽事，他說：「我們最後遭遇電子懸掛系統故障的問題，這也成為我澳洲站退賽的原因。我認為我駕駛的是場上最慢的賽車，首站我能在比賽長時間位於積分區真讓我吃驚，我們必須要使用省油模式。就目前的形勢來說，我們的賽車表現絕對最差，所以如果是在正常情況下，在一條正規賽道上，我們應該是包尾大幡。」事實上，阿朗素排位賽第13位的成績與隊友、比利時的雲達尼第18有所距離，能令戰車有所表現也許已是其功勞，其隊友在比賽中亦麻煩不斷，但最後亦能取得第13的成績，可惜未能取得分數。

　　隨時離開麥拿侖

　　戰車表現差勁，隨時令阿朗素萌生退意，這跟韋伯想法不謀而合，韋伯認為麥拿侖目前非常混亂，他們的季前測試狀況非常糟糕，令本季與麥拿侖合約到期的阿朗素更加心灰，隨時提前離開車隊。韋伯說：「阿朗素可能不會整個賽季都上場，我知道他的心情很沮喪，阿朗素季前曾想過以前六名為目標，甚至希望再上頒獎台，但這一切對他而言已變得非常遙遠。倒是新人雲達尼可以趁機學習F1的事情，我想若他（雲達尼）能取得分數已經很不錯。」