圖：（左起）中遠海運港口財務總監呂世傑、董事副總經理黃天祐、副主席張為、董事副總經理鄧黃君、副總經理陳鏗 　　大公報記者林靜文攝

　　【大公報訊】記者林靜文報道：受到行政費和專業費用開支增，加上秦皇島港減值損失撥備1980萬美元影響，中遠海運港口（01199）截至去年底止年度純利倒退42.5%至2.47億美元，遜預期，末期息減至每股7.8港仙。該集團去年一口氣併購三個海外項目，副主席張為表示，今年會進一步推進全球化碼頭布局，並進一步增加控股碼頭比例。

　　目前，大中華地區的碼頭佔中遠海運港口業務達三分之一，張為說，隨着海外項目逐個落地，料海外碼頭發展速度較大中華區塊，收益亦日趨平衡。他同時提及，行業已走出歷史性低谷，吞吐量和運價均有復甦。

　　中遠集運、達飛輪船、長榮海運及東方海外（00316）組成的海洋聯盟即將於下月啟動，早前已經公布年度航線規劃，張為透露，旗下多個碼頭已與海洋聯盟及其他兩大聯盟簽署合作協議，預期能為集團業務帶來大幅度的增長，當中希臘比雷埃夫斯碼頭和廈門港貨櫃量料可增長20%。

　　中遠海運港口早前與和記港口簽署合作協議，張為說，該合作對提升效益和降低成本有顯著幫助。至於今年首兩個月，旗下香港港口貨櫃量均錄得40%升幅，他則解釋，「由於是以不同口徑計算，未來的統計或有些變化，但一定好於市場水平，我們已感受到統籌經營帶來的益處」。

　　張為總結說，集團目標至2021年，總資產較2016年上升50%，權益吞吐量增長60%，持續經營業務淨利潤上升1倍。去年，集團總資產67.8億美元，按年減少23.1%；總權益吞吐量同比升5%至2947.3萬標箱，持續經營業務利潤同比減少近28%至2.09億美元。