圖：Uber宣布百萬元義載計劃，Uber香港區總經理佘雋知（左四）與出席支持計劃的社福和醫護界代表合照

　　《大公報》昨日揭發涉違例載客的「網約車」和「打折的」展開暗戰之際，「網約車」一方再出怪招，斥資推行慈善義載，引發爭議！旗下不少司機被捕的Uber，昨高調宣布撥出100萬元，向社福機構提供乘車配額，讓有關機構安排長者和傷殘人士免費乘車。Uber強調乘客有保險保障；不過有律師及保險業者認為，司機雖義載乘客，但因向Uber收取車資，也涉嫌非法載客取酬，一旦發生意外導致傷亡，乘客可能不獲賠償。社福機構對此舉則反應各異。\大公報記者 李森

　　Uber昨宣布百萬元義載計劃。該公司香港區總經理佘雋知表示，致力幫助長者、健障人士、孕婦出行的「關懷優步」（UberASSIST）計劃，自去年四月推出至今反應理想，為讓更多行動不便者受惠，公司決定斥資100萬元，向社福機構提供乘車配額，讓有關機構安排有需要者免費乘車。

　　須先受一日專業培訓課程

　　義載老弱傷殘的計劃，佘稱每次乘車最多資助300元，昨已開始接受社福機構申請，5月25日截止，結果將於6月15日公布。他強調，有關司機須有良好駕駛紀錄，並擁有可放置輪椅的車輛，也須接受一日專業培訓課程，了解扶抱行動不便者要訣，以及學習摺疊輪椅、簡單手語和同理心訓練等。

　　外界一直質疑「網約車」合法性，部分司機也涉嫌非法載客取酬被捕，但佘強調接受義載的乘客有保障，因車輛均購買了第三者保險，又稱義載不會影響司機收入，因車資會由Uber資助。

　　義載的合法性和對乘客保障，專家持不同看法。律師梁永鏗表示，不論車費由乘客支付，還是由公司「網約車」公司支付，只要司機「有收錢」，便是取酬載客，如車輛及司機沒有出租汽車許可證，仍涉嫌違法。國際專業保險諮詢協會會長羅少雄強調，如車輛涉及非法載客取酬，第三者保險將作廢，一旦發生意外難獲賠償。

　　有社福機構憂訓練不足

　　社福機構對該計劃反應各異。路向四肢傷殘人士協會副主席李遠大表示，會先行弄清法律責任和問題，並以保障會員為前提，下一步才考慮會否參加。他又稱，司機只接受一日培訓，擔心訓練不足，照料行動不便者上車和下車有困難。

　　另一社福機構負責人表示，樂見商人對社會弱勢群體的支持，至於義載的合法性問題，認為應由政府釐清，也相信Uber會配合政府的規管。