【大公報訊】港鐵沙中線紅磡站擴建工程被揭發施工懷疑造假風波持續發酵，立法會鐵路事宜小組主席田北辰昨日接受電台訪問形容，港鐵「絕大部分是老實人」，相信港鐵有盡力把關。惟最近「倒瀉籮蟹」，因目前有太多工程正在處理，「同時搞緊兩個巨無霸」（即沙中線和高鐵）。

　　田北辰認為，鋼筋事件的關鍵在於犯錯的動機，以及對港鐵的信任，最重要是查出港鐵監管人員是否知情、是否涉及因趕工而勉強接受不及格的工程、外判商和承建商的問題，政府及港鐵亦應檢討現時的通報機制。他說，總承建商禮頓將紮鐵工作分判給多間公司，需查出哪間公司，以及「造假」的誘因和動機，目前未見港鐵牽涉其中。

　　對於紅磡站北面連接隧道的接駁位亦被揭發鋼筋接駁問題，導致嚴重滲水，港鐵高層日前回應稱，沙中線工程有超過一萬個地方需要港鐵簽紙才可落石屎，唯有一小段地方做得不足，承建商沒有港鐵簽紙批核便已落石屎。田北辰稱，據他了解，兩處並非出自同一紮鐵公司，但他認為，有否需要在一萬個倒石屎的地方逐粒螺絲看過、拍照和簽紙，如果有個案是簽紙後仍出事，代表簽紙並沒有用處，當中涉及信任問題。

　　市民報案 促刑事調查

　　有聽眾建議立會引用權力及特權條例調查，田北辰說，會以政府成立法官為首的獨立調查委員會為先，待港鐵交報告再決定。

　　另外，警方發言人表示，灣仔警署昨日接獲一名38歲姓譚男子報案，表示有傳媒報道指紅磡一項工程的施工不符合規格，懷疑有人涉嫌串謀詐騙，案件列「求警調查」，由灣仔警區刑事調查隊第二隊跟進調查。