圖：青馬大橋與接連的汲水門大橋組成的青嶼幹線，於一九九七年五月二十二日啟用
青馬大橋與接連的汲水門大橋組成的青嶼幹線，於1997年5月22日啟用，其全長3.5公里，其中青馬大橋主跨度達1377米，跨越位於馬灣及青衣之間的海上航道，是往來赤鱲角香港國際機場的重要部分。1997年7月1日香港回歸日晚上，青馬大橋上空舉行煙花匯演，掛滿金光燈飾的大橋，落下金色瀑布煙花，「銀泉飛瀑青馬橋」經典一幕，至今港人仍歷歷在目。
懸吊橋樑的主纜是由約2.7萬噸鋼絲織成，鋼絲的總長度足以圍繞全球四次。運輸署資料顯示，青嶼幹線來回流量於2015年已突破300萬架次，吊橋上層現時每日承載接近九萬架次車輛，下層是機場快線，每日有185萬人次高速穿梭。因應港珠澳大橋即將通車，青嶼幹線今年八月起，將由單向改為雙向收費。
路政署高級工程師鍾伯恆說，青馬大橋最多可承受橫向4.4米、垂直6米擺動，每日因風吹橫向擺幅約0.2米，每日因車輛負重，高低擺幅介乎1米至1.5米，20年有紀錄以來最厲害的擺幅，是1999年十號風球約克，擺幅達0.7米。
