早前有傳媒委託港大民意研究計劃調查，結果顯示52.7%受訪市民支持政府提出的「一地兩檢」方案，包括在西九龍高鐵總站劃出部分地方作為內地口岸區，在站內完成出入境手續。另外亦有政黨調查顯示，68%受訪者同意「一地兩檢」體現高鐵效率。可見，市民對方案的落實十分期待。

　　過去二十年，香港充分利用「一國兩制」的優勢，背靠祖國，面向世界，透過建立更緊密貿易關係安排以及其他區域性合作協議，長期擔當內地通往世界的窗口，以及連接世界往內地的門廊角色。香港優勢要發揮更大潛力，基建上的連接是便民利商的重要前提。

　　內地高鐵網絡是全球最龐大的，高鐵香港段的落成，將連接兩萬公里的國家高鐵路網，按照港鐵估計，從香港高鐵總站出發的四小時車程範圍，將覆蓋逾六千萬人口。而「一地兩檢」方案的落實，不僅為海外旅客出入內地提供更便利的選擇，也大大減低香港市民的日常出行成本、節省出行時間。

　　試想一下，旅客只需提前半小時或四十五分鐘抵達香港高鐵站，在站內就能完成出境香港、入境內地的手續，舒舒服服坐上高鐵抵達目的地，途中更可使用電話、電腦等設備工作、交流。相比之下，若要提前兩小時抵達機場，還極有可能因天氣情況遇上延誤，「一地兩檢」下的高鐵，實在既有飛機的便捷，亦沒有其繁複的不可控影響因素。

　　國家主席習近平早前寄語香港，作為多元社會，對一些具體問題存在不同意見或分歧並不奇怪，但若陷入「泛政治化」漩渦，人為造成對立、對抗，不僅於事無補，更會嚴重阻礙經濟社會發展。落實「一地兩檢」安排，目的是方便旅客通關，發揮高鐵的最大經濟及社會效益，若將便民惠民措施，泛政治化地討論，過度渲染不安情緒，阻礙項目盡快落成，實屬置市民福祉於不顧，非香港之福。

　　筆者殷切期望，「一地兩檢」盡快落實，造福香港市民，更大發揮香港作為「超級聯繫人」的角色和優勢。另一方面，特區政府亦應以積極態度回應社會上的言論、質疑和憂慮。

選舉委員會委員、福建省政協委員