內地更多中產出現，財富效應下支持更大的消費需求，樓與車的市場規模可說是大得驚人，一眾上市車企的走勢卻顯得有餘未盡。廣汽（02238）與華晨（01114）以性價比高的車型贏得更多用家信任，刻下股價乘勢走上已準備開展亮麗新局面。

　　廣汽主力與本田、豐田等車廠合資於內地生產夥伴研發車種，練兵多年後，在掌握生產性價比高的車型上，已具備不俗經驗與生產工藝。至近數年，研發設計實力的提升更移植至其自家品牌「傳奇」身上，其遺傳自日資車的優點助其贏得市場良好評價。綜合上述兩點，廣汽車型確贏得用家信任，而其日本品牌的商譽度在華南地區亦特別受歡迎，能盡攬多層面消費者；配合地區更龐大經濟規模，爭取增長自然具說服力。其今年首五個月，累計汽車產量78.94萬輛，銷量79.24萬輛，分別增加29.4%及33.2%。另一方面，從公司網頁新近內容所觀察，SUV已為年內主攻車型。除日本品牌，其生產的JEEP與傳奇亦同樣強攻此市場。適時的策略，已令廣汽股價剛再觸及歷史高位，進入無阻力區下預期將有脫胎換骨表現。

　　同樣依從股價趨勢，華晨已正蓄勢待發。其支持理據，將是月底推出華晨寶馬新5系車款的良好銷售預期。較早時，德國汽車製造商寶馬公布，其中國瀋陽大東及鐵西區兩個工廠的生產線升級投資計劃完成後，華晨寶馬在中國的年產能將達到45萬輛，以生產更新款的車型。當中包括準備在合資工廠生產X3越野車。另外，一個針對插電式混合動力汽車的電池裝配中心也在建設當中，預計今年稍後時間投產。寶馬一直為全球極受駕駛者喜愛的品牌，華晨寶馬新系列在內地推出，盈利前景看好。華晨歷史高位約17.4元似有力被衝破。