又是美國加息傳聞,令恒生指數高位遇壓力。哪管美國真的九月加息,觀乎近個多星期資金買貨意欲,影響不致太負面,而只是年內再闖高位的調整。正如之前提及,資金在不同板塊輪流轉。要減低風險,收集尚處熱身的板塊是其中可取之道。比較之下,船務類股份正處熱身,短期值得留意。
其中,半新股永豐集團(01549)現處潛水狀況。乘勢博其浮上水面,回報也不俗。公司於7月初上市,保薦人為國泰君安。集資淨額8240萬元,其中85%將用於擴展船隊及發展集裝箱堆場與相關物流服務中心。綜觀公司經營範圍,主要為客戶提供船務服務,包括:支線船服務、承運人自有箱服務及海上貨運代理服務。截至2015年底,集團於福建、廣東、廣西及海南等地合共擁有19個營運點及由16艘船舶組成的船隊。而2015年按集裝箱轉運量計,集團於廣東省最大三個城市:廣州、深圳及香港的非國有企業競爭排名中位列第二。另外,集團以香港、南沙及深圳為主要轉運港,有利分散業務及平衡盈利。
集團之全資子公司永豐船務與福建省平潭綜合實驗區管理委員會簽署了戰略合作框架協議書。於平潭保稅區設立物流服務中心,建立一個集裝箱堆場,配備先進之庫存、起重、換載等設施及系統,以加強整體物流配套之營運效率,總投資額約為六千萬人民幣。作為固有業務上的新增策略投資,伸延經營規模。平潭綜合實驗區有各項先行先試政策,在海峽西岸經濟區具核心地位,處理進出境動植物檢疫隔離,有國家級的政策支持。是中國內地唯一的綜合性動植物檢疫隔離處理中心,並能成為以下各項物品進口的指定口岸:種苗、帶土苗木(景觀樹)、水果丶台灣肉類等。集團所建立的物流服務中心,單就處理這些方面的倉儲及物流貨運量,已能夠保證集團的營收額度能大幅攀升。
平潭作為對外農業經貿尤其是台灣區域的指定口岸及地方產業的孵化器、助推器,永豐的加入適得其時,配合現有的船務貨運路線及運力涉足平潭綜合實驗區的物流建設,具有突破性的意義,前景亮麗。現時以低於上市價0.315元橫行,值得考慮收集。