中央政府將於五月中旬召開「一帶一路」的盛大國際會議，各主要國家的元首都會出席。若美日領袖屆時出席，將更加顯示出中國的「一帶一路」戰略已從一國倡議，變成國際共同利益。美國撤銷跨太平洋貿易夥伴協議（TPP），便不再公開地與中國爭奪國際貿易的主導權。即使美國會貿易制裁或刁難中國，性質卻變為雙邊的關係，不像TPP那樣，既替代世界貿易組織的多邊協議，也與中國倡議的「一帶一路」戰略直接抗衡。就算美日領袖不出席，俄羅斯及歐盟各大國（德法英意等）、新興市場國家和發展中大國的元首出席，已足以賦予北京的國際會議全球性的歷史意義，進一步拓展中國在全球化發展中的主導地位與作用。

　　香港作為中國最大、最國際化的城市，也被要求參與「一帶一路」戰略，香港可以與國家有怎樣的配合、呼應措施呢？

　　或許五月中旬是新行政長官選出但未上任的尷尬時刻。但不應該把一切重要工作押後或停頓，等待新政府上台才推行。特別是像「一帶一路」的國家大戰略，香港作為地方政府，無論哪個行政長官上台，都需帶領政府和社會參與。而當全球幾十個、上百個國家都熱烈響應，香港怎可以反應冷淡，甚或抗拒呢？新的行政長官要把政府工作與「一帶一路」戰略配合，從而使香港參與發展，共商共享。還未卸任的行政長官也責無旁貸，推廣措施與中央政府配合，努力爭取香港在這場新的全球化發展中扮演積極角色、提升香港的經濟能量與作用，鞏固國際金融貿易服務中心的地位。

　　五月中旬至今只有三個月的時間，梁振英政府會怎樣與中央的國際會議呼應呢？

　　一是香港可以在較小範圍內召開相應的國際會議。例如香港可邀請東南亞國家，或甚至加上南亞國家，專門討論海上絲綢之路的發展。用集中南海至印度洋的海運與貿易、投資，更詳細的雙邊與多邊發展，來作為五月中旬北京國際會議的一個編外分場，與之配合。

　　二是政府可以提出香港在「一帶一路」發展的新戰略中，以空中絲綢之路來配合陸上絲綢之路與海上絲綢之路的發展戰略，充分利用香港作為國際空運樞紐的影響力和發展機會，發揮依靠空運的作用。在提出堅實可信和具操作性的研究報告，支持發展戰略倡議後，還可在五月北京國際會議的前後，召開一連串的按主要路線和航道網絡而設的空中絲綢之路研討會，覆蓋東南亞、南亞、中亞、中東、俄羅斯、東歐、高加索乃至北非、東非等「一帶一路」現時的參與國家，也可依明清時期絲綢瓷器之路的歷史，包括南北美洲。用一個廣闊視野的角度推動空中絲綢之路，建立香港與內地的樞紐地位，完備由陸至海、空的大網絡、大戰略。

　　珠海學院「一帶一路」研究所所長