圖：中蒙俄經濟走廊上的滿洲里口岸集裝箱貨場 資料圖片

　　在「一帶一路」戰略的宏偉藍圖中，經濟走廊究竟佔據怎樣的地位？對此，清華大學當代國際關係研究院副教授趙可金表示，從區域經濟學角度來說，絲綢之路經濟帶從根本上是一種路域經濟，是依託重要經濟通道形成的產業合作帶，和因道路輻射帶動形成的生產力布局及區域經濟發展體系。

　　趙可金認為，上述六條經濟走廊將中國發展與沿線國家的發展緊緊聯繫在一起，不同經濟走廊由於地理區位、資源稟賦和發展特色的差異，在發展重點上也各有不同。但是，作為「一帶一路」的載體，六條經濟走廊猶如六隻翅膀，必將驅動「一帶一路」沿線國家經濟逐步釋放活力，實現經濟騰飛。

　　2014年11月，中國國家主席習近平主持召開加強互聯互通夥伴關係對話會時指出，「今天，我們要建設的互聯互通，不僅是修路架橋，不光是平面化和單線條的聯通，而更應該是基礎設施、制度規章、人員交流三位一體。」

　　趙可金表示，推動六條經濟走廊建設，需要緊緊圍繞以「五通」為重點，全方位推進沿線國家的互聯互通和互利合作，實現「一帶一路」沿線國家的協同發展、集聚發展和創新發展，推動全方位、立體化、網絡狀的大聯通。只有這樣，才能惠及沿線國家和世界各國人民。

（記者 張寶峰）