圖：林鄭月娥呼籲社會不要政治化或妖魔化看待「一地兩檢」　　　　 大公報記者林少權攝

　　高鐵西九龍站實施「一地兩檢」的安排連日來遭受反對派惡意攻擊，更有諸如「行近西九無保障」等極盡危言聳聽之說，行政長官林鄭月娥昨日在電台節目中嚴辭批駁有關言論「荒謬」、「匪夷所思」、「普通人都不會這樣說」。她指出，「泛民」、反對人士將事情推向極端，令人難以信服；呼籲社會不要政治化或妖魔化看待「一地兩檢」。

　　林鄭月娥昨日出席電台節目，回應香港社會對於「一地兩檢」的關注和疑問。對於連日來，反對派一再攻擊「一地兩檢」，將具有穩固法律基礎的方案扭曲為「割地賣港」，公民黨前立法會議員吳靄儀日前還向網媒聲稱，「除非你以後不行近西九，就算你不行近西九，有人要將你放在西九附近，你已經沒有保障了」雲雲。林鄭月娥在節目中不點名駁斥說，對「有資深法律界人士」的說法感到「匪夷所思」，「有人說你將來，不要走這麼近西九，不然拉你入去……」她指出，市民進入高鐵月台要經過重重關卡，才能成功進入，不可能會不知不覺被拉入去。「我覺得市民很認同（一地兩檢），亦很務實的，反之如果『泛民』、反對人士將件事推到那麼極端，就有少少荒謬。」

　　林鄭月娥同時強調，「一地兩檢」只是簡單的通關安排，「整個高鐵，無論由興建到通關，都是中央為了配合香港能夠有經濟社會效益而做的工作。」她說，一定要回到事實的本質，而本質就是如果香港搭不上內地高鐵網絡，就會落後於形勢。現時高鐵香港段拉近了香港與其他城市的距離，希望社會不要用政治化的陰謀論或妖魔化的眼光看待。

　　她進一步指出，通關人員要在密封式環境工作，不能出外，又要在工作完成後返回深圳，所以內地是完全配合（香港工作）。」林太又說，現階段最重要就是做好解說工作，希望可以釋除公眾疑慮，而大部分市民都是明事理，知道搭上高鐵網絡有更多機遇。

　　另外，政務司司長張建宗昨在網誌表示，沒有「一地兩檢」，高鐵香港段只是高速的城際直通車，香港更可能會被「邊緣化」。他明白部分市民及立法會議員的憂慮，但強調政府建議的「一地兩檢」安排，有清晰的法律理據，符合基本法，亦絕不會削弱「一國兩制」的理念。西九站內地口岸區的設計及將來具體運作已有充分考慮，政府將繼續向市民耐心解釋、聆聽，釋除公眾的疑慮。他衷心希望，市民、社會各界包括立法會議員能予以支持，讓香港可以憑着高鐵的動力，大步向前邁進。

　　馬時亨：月浪費8000萬非嚇人

　　財政司司長陳茂波亦在網誌指出，政府提出的「一地兩檢」通關安排，是經過周詳規劃和考慮實際情況而作出，相信大部分市民會認同，實施「一地兩檢」才能讓市民完全受惠於高鐵帶來的便捷，日後不管是旅遊、探親或經商，節省不少時間和免卻拿着行李上上下下排長龍的勞累。他又稱，「一地兩檢」令香港的交通基建可以更加無縫地和內地的基建連接起來，充分發揮高鐵所帶來的運輸、社會和經濟效益，鞏固香港在粵港澳大灣區以至南中國的策略性地位，助力香港的經濟長遠保持活力，再上層樓。

　　港鐵主席馬時亨日前稱，高鐵若無法如期在明年九月通車，每月將浪費約8000萬元營運費。他昨日重申，「一地兩檢」方案如不獲通過，屆時「市民無車用，還要浪費公帑。」他形容相關數字並非用來嚇人，期望「一地兩檢」方案在明年立法會休會前獲通過，又有信心在年底前與政府達成協議。