圖：梁振英認為在符合「一國兩制」和基本法前提下，盡量減低以至消除在粵港和粵澳之間過時的行政壁壘

　　全國政協副主席梁振英昨日在中山出席2017粵港澳合作論壇，他表示，粵港澳三地政府應探討簡化政策，讓多項即將落成的跨境基建發揮最大效益。梁又指出，在高鐵西九龍站實施「一地兩檢」就是創新機制和簡化流通的重要例子。他認為，粵港澳三地政府應該進一步考慮其他措施，包括容許港澳單牌車經港珠澳大橋進入廣東，以及放寬香港雙牌車進出深圳口岸的限制等。

　　梁振英昨日出席2017粵港澳合作論壇時以《四個要素進一步流通，是成功構建粵港澳大灣區的關鍵》為主題作主旨發言。梁振英指出，拿粵港澳大灣區和美國的紐約灣區、三藩市灣區和日本的東京灣區比較，我們首先要認識到，港澳兩個特別行政區，與內地九個大灣區城市之間，仍然有客流、物流、資金流和信息流限制，而大部分這些限制，並不是「一國兩制」設計的一部分，也就是說，減低或消除這些限制，並不違反「一國兩制」方針，也不違反基本法。

　　「一地兩檢」是簡化流通例子

　　梁振英認為，通過進一步改革和開放，通過機制創新，在符合「一國兩制」和基本法前提下，盡量減低以至消除在粵港和粵澳之間過時的行政壁壘，讓人員、資金、貨物（包括車輛）和信息這四個生產和生活要素在粵港和粵澳之間暢順流通，通過市場力量，提取和提升粵港和粵澳的巨大協同效應，是成功構建粵港澳大灣區的關鍵。

　　梁振英續說，明年年底之前，港珠澳大橋、蓮塘香園圍口岸、高鐵香港線將相繼落成，要充分發揮這三個重大基建的社會和經濟效益，粵港澳政府必須盡早制定簡化流通的政策。「在高鐵西九龍站實施『一地兩檢』就是創新機制和簡化流通的重要例子，在中央政府的指導下，粵港澳三地政府應進一步考慮其他措施。」

　　他認為，在中央政府指導下，粵港澳三地政府應該進一步考慮其他措施，包括容許港澳單牌車經港珠澳大橋進入廣東，以及放寬香港雙牌車進出深圳口岸的限制等。

　　之後，梁振英還提出兩個發展建議，一是粵港澳大灣區要加強同產業、跨產業的合作，二是促進三地人民交流溝通，尤其是青年人才的交流合作。