圖：Future Mobility首席執行長畢福康（Carsten Breitfeld）

　　由騰訊（00700）有份投資的電動車製造商和諧富騰，旗下專攻高端電動車的Future Mobility，劍指特斯拉（Tesla）！Future Mobility其首席執行長畢福康（Carsten Breitfeld）表示，力爭2020年前，推出首款智能電動車，並售予中國、歐洲及美國等市場。/大公報記者 李潔儀

　　外電引述Carsten Breitfeld接受訪問時表示，集團與特斯拉（Tesla）不同，會從相對有限的產量開始，定義為年產量25萬至40萬輛，而且在一段時間內專注於一款車型。他續說，Future Mobility計劃在2020年正式推出首款純電動車，暫定價為30萬元人民幣。

　　暫定售30萬人幣

　　此外，首席運營官Daniel Kirchert在投資者路演時提到，將於中國自行或與另一汽車生產商合作建廠生產汽車，未來計劃在中國、歐洲與美國銷售電動車。他提到，預期Future Mobility於今年第三季度完成首輪融資。

　　據悉，Future Mobility已經從寶馬（BMW）、奔馳（Mercedes Benz）、Tesla和谷歌（Google）等公司「挖角」，其中Carsten Breitfeld便是來自寶馬，曾出任寶馬全球副總裁、i8項目總負責人。Carsten Breitfeld預期，Future Mobility的核心員工數目將由目前約50人，增至2017年底前的600人。

　　研發總部設於深圳

　　Future Mobility今年三月成立，是由騰訊、和諧汽車（03836）及富士康等出資籌建的和諧富騰的子公司，其中，和諧汽車佔和諧富騰40%股權，騰訊和鴻海分別持股30%。Future Mobility的註冊地為香港，其研發總部設於深圳。

　　尼爾森與中國汽車工業協會發布最新的《中國汽車消費者白皮書》顯示，在2012年至2016年期間，消費者對新能源汽車的接受程度持續上升。

　　今年上半年，中國的新能源汽車產量達17.7萬輛，銷售量有17萬輛，兩者按年增加超過一倍。

　　尼爾森指出，雖然市場預期補貼減少，加上限購城市的配額控制下，電動汽車銷量增速或會放緩，但受惠對環保意識持續提高，購買新能源汽車將由政策和個人需求雙重驅動，2016年將成為新能源汽車產業的發展拐點。