圖：出席設計「智」識周2018開幕禮的嘉賓合照 主辦方供圖

　　【大公報訊】記者謝敏嫻報道：由香港設計中心主辦的設計「智」識周2018現正舉行，以「明日城市─設計宜居生活」為主題，匯集逾三十名本地及國際知名行業專家，一連五日進行三大主題論壇、九個工作坊等一系列活動，多角度探討城市宜居性，拆解如何運用設計改善都市環境和生活體驗。

　　提升管理改善生活

　　設計「智」識周2018於昨日上午舉行開幕禮。財政司司長陳茂波應邀主禮並致辭。他表示，令香港成為更宜居之地一直是政府一項重要又充滿挑戰的任務，尤其是在香港這個土地資源有限的城市，特區政府去年十二月公布智慧城市藍圖，提及未來五年的發展計劃，提升城市管理的效率、改善市民生活質素，以及利用創新科技令香港可持續發展。

　　香港設計中心主席嚴志明說，宜居生活涵蓋眾多城市範疇，包括優秀的都市空間設計、以民為本的基建設施、效率卓越的交通系統、共融的康健護理政策及設施、藝術創意活動，以至基本人際交流。

　　在第一場「城市的未來」論壇上，澳洲維州政府建築師辦公室建築師Jill Garner從實際經驗講述墨爾本連續七年蟬聯全球宜居城市榜首的成功因素。她說，當地政府善用電車系統、街道規劃、城市綠化、文化氣息、新舊建築共融等創新概念。墨爾本是全澳洲唯一保留電車的城市，來往墨爾本市中心（City Circle）的電車服務是免費的；全市有逾百座公園，大部分坐落在商業區附近。墨爾本每年還舉行多項國際盛事包括一年一度的澳洲網球公開賽、墨爾本杯賽馬和墨爾本春季時尚周等，二○○八年更獲聯合國教科文組織選為「文學之城」。

　　車輛組合確保安全

　　麻省理工可感知城市實驗室（MIT Senseable City Lab）總監Carlo Ratti分享其研究，一款奠基於自動駕駛之上的新道路系統，設想未來交通沒有紅綠燈，從而改善當下道路系統「走走停停」的模式，讓交通更流暢。他表示，該系統只需在每輛汽車中安裝傳感器，並在交叉路口安裝通信設備，這樣的網絡能夠預測車輛前進的方向，無論在繼續直行或轉彎，都將相同方向的車輛組合成一個群組。系統能夠限制它們的車速並保持安全距離，駕駛員不用煞車和等待，便可穿過十字路口。Carlo Ratti認為，從技術角度來看，實現這個創意並非很困難。

　　莫特麥克唐納城市發展Anne F. Kerr以「數據─設計可持續發展城市的新一代『石油』」為題，闡述當基建落成後，相關的數據應由誰擁有、智能城市應否開放數據供公眾使用等將影響城市可持續發展的問題。Yellow Window創意合夥人Maxime Szyf、國際實時交通路線資訊平台Citymapper香港區總經理蘇頌禮、印度汽車廠商Tata Motors Limited設計總監Pratap Bose就「未來流動體驗」進行專題討論。

　　出席是次開幕禮的嘉賓還有康樂及文化事務署副署長（文化）吳志華、創意香港總監曾昭學、香港設計中心行政總裁利德裕、香港設計中心設計「智」識周項目策劃委員會主席羅仲榮等。

　　設計「智」識周2018由創意香港主要贊助，香港知專設計學院、理大設計學院協辦，系列活動舉行至明日。更多詳情可電二五二二八六八八，或瀏覽網頁：www.kodw.org。