受第五波疫情影響，內地規定自3月14日起，跨境貨運改為全面接駁模式運作，取代以往由本港跨境司機點對點裝卸貨做法。
工聯會理事長、全國政協委員及立法會議員黃國建議容許本港跨境司機實施「閉環管理」，確保司機全程「不落地」過關保飯碗，否則港府應考慮將跨境司機納入保就業範圍，提供經濟援助，渡過難關。
籲納保就業範圍
黃國表示，第五波疫情對跨境貨運司機生計造成嚴重打擊，「九成司機失業，當中八成五全無收入。」
他已向內地和特區政府相關部門反映跨境司機苦況，希望通過「閉環管理」全封閉式過關，確保司機全程不離開駕駛室直達目的地，杜絕傳染風險，保障業界繼續有工開。否則政府應將受影響的跨境司機納入保就業範圍，提供經濟援助和臨時住所，予有需要的跨境司機，免除長期屈居停車場和車廂之苦，協力共渡難關。
黃國的建議已獲兩地政府正面反饋，雙方表示會聽取業界意見，慎重處理。
