港青郭天山受訪（方俊明 攝

　　大公網2月20日訊（記者 方俊明）新發布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》（以下簡稱《綱要》）提出，要實現大灣區主要城市間1小時通達。暨南大學創業實驗室總負責人、在珠三角多市創業的港青郭天山受訪時表示，大灣區城市1小時通達圈將促使時間成本大大縮小，從而令港青北上的欲望增強，更容易抓住機遇，減少擔憂；同時，也有效地加強香港地區高水平大學所培育人才流入灣區不同產業的城市，對大灣區城市群人才集聚與發展產生積極作用。 

　　「以前從香港新界出發陸路到珠海，由於途徑的虎門大橋經常堵塞，使得經常要耗時3到4個小時；而現在港珠澳大橋通車，加上即將今年建成的虎門二橋等工程，都可以有效解決以往出行的痛點。」郭天山說，如今北上珠三角高效多了，可以選擇坐高鐵到廣州，也可以從港珠澳大橋去珠海，「上月我從廣州南沙返回香港西九龍，僅花了1小時；而大灣區將實現主要城市間1小時通達，如此高效的交通方式將吸引更多港青北上」。 

　　大灣區推廣「一票式」聯程和「一卡通」服務 

　　郭天山還坦言，目前大灣區的多個區域分別使用不同的城市交通卡和貨幣結算，給民眾帶來巨大認知成本，如無當地貨幣，在當地搭乘城市交通工具「比較麻煩」。對于《綱要》提出要推進大灣區城際客運公交化運營，推廣「一票式」聯程和「一卡通」服務，他認為這將有利於大灣區內人口流動效率以及旅客的出行。他建議使用NFC（近距離無線通訊技術）的系統，「只需要一部手機，一種支付方式，便可在大灣區出行暢通無阻，對于加強大灣區作為世界級城市群的聯動是必需的標準」。