【大公報訊】記者郭瀚林北京報道：16日，由工業和信息化部、交通運輸部、北京市政府聯合主辦的2025世界智能網聯汽車大會在京開幕，來自全球10餘個國家和地區的政府、企業和科研機構4000多名代表參會。小米創始人、董事長兼CEO雷軍在大會上透露，小米智能駕駛專屬研發團隊規模已達1800人，並與清華大學、香港大學等頂級院校展開深度合作，共同推進前瞻科研協同創新。

　　工信部表示，有關部門將編製「十五五」智能網聯新能源汽車產業發展規劃，進一步加快組合駕駛輔助、自動駕駛等相關標準的制定，還將製定優化智能網聯汽車生產准入管理制度。

　　雷軍表示，小米在組合輔助駕駛領域持續加大投入，第一期總投入高達57.9億元（人民幣，下同）。他談到，AI大模型是智能網聯汽車的未來趨勢，蘊藏巨大創新機遇。端側AI模型無需聯網，可整合車內外攝像頭、麥克風等多傳感器信號，通過情緒識別與多模態交互技術，實現擬人化語音控車，還能自定義手勢控制車內設備，且本地算力調用可保障數據隱私安全。「AI看的就是未來發展趨勢，比如端側模型不需要聯網，就可大幅度改善整個人工智能體驗。」雷軍說。

　　工信部副部長辛國斌在會上指出，工信部將進一步推動人工智能與汽車產業深度融合，高水平建設汽車行業人工智能中試基地，支持汽車「研─產─供─銷─服」各環節大模型應用開發，賦能全產業鏈數智化轉型。同時，將加強大算力芯片、操作系統等技術攻關，加快高級別自動駕駛技術突破；深入推進「車路雲一體化」應用試點，提升自動駕駛安全水平，推動城市間「跨域連片」應用。

　　優化網聯車生產准入管理制度

　　辛國斌透露，工信部已在20個城市開展智能網聯汽車「車路雲一體化」應用試點，全國累計開放測試示範道路3.5萬公里，部署智能化路側單元超過1.1萬套，制定發布國家及行業標準88項，牽頭自動駕駛系統、測試場景等近10項國際標準制定。未來，有關部門將編製「十五五」智能網聯新能源汽車產業發展規劃，進一步加快組合駕駛輔助、自動駕駛等相關標準的制定，還將制定優化智能網聯汽車生產准入管理制度。