「產品落地最重要的是找到應用的痛點。」「真機智能」聯合創始人李興龍發現，內地高校不允許快遞進入，學生取快遞非常不方便。「像清華這麼大的學校，取個快遞要來回兩公里。」因此，團隊就把第一個場景選擇在高校。
校園快遞是片異常龐大的市場。據2016年首份《中國高校校園快遞發展研究報告》顯示，2015年，全國快遞包裹量206億中，高校快遞數量超過7.2億，佔整體的6%；同時創造的206萬就業中，有七萬人是高校快遞直接帶動的。
這「最後一公里」的空白地帶，為配送機器人提供了利好。李興龍指出，校園是個相對封閉的環境。校區內的道路環境比起校外，複雜大大降低，有利機器人的測試和迭代。以清華這樣規模校園為例，至少需要25台配送機器人才能滿足配送需求。全國高校則至少需要一萬台機器人。「在一些封閉性的園區來做這件事情，可能是目前最利於操作的。但是無人配送的最終目標還是要具備普適性。」李興龍指出，在未來，機器人會逐漸走出校園，實現真正最後三到五公里的配送，並成為城市的基礎設施。目前，已有部分外賣和零售平台和「真機智能」達成合作意向。
