圖：航空維修業是廣州發展臨空經濟的重點產業大公報記者敖敏輝攝

　　【大公報訊】記者敖敏輝廣州報道：廣州打造世界級航空樞紐再現大手筆。記者15日從廣州市政府發布的《推進廣州國際航空樞紐和臨空經濟區示範區三年行動計劃》獲悉，今年起，廣州將在基礎設施、航空維修、航空物流等領域計劃推動重點項目80個，項目總投資3145.15億元（人民幣，下同），進一步強化其國際航空樞紐功能。按計劃，今年底前，白雲機場高峰時段每小時起降航班達到71架次；而廣州亦將與國家民航局溝通，爭取加密航線、增加航班，未來將實現與東南亞和世界主要城市分別形成4小時、12小時航空交通圈，搭建以廣州為起點的「空中絲路」。

12小時抵全球主要城市

　　記者了解到，在運營國際航線方面，香港和廣州都是華南主力軍。2016年，廣州白雲機場旅客吞吐量接近6000萬人次，今年將再有突破，與香港的差距或在500萬人次左右。

　　在開通國際航線方面，廣州借助承辦全球《財富》論壇以及2018年國際航線發展大會之機，高頻次開闢新航線，至目前為止，廣州已開通國際航線149條，通達亞、非、歐、北美和大洋洲五大洲共200多個國家和地區，且年底還將開通多條線路。截至2016年底，香港國際航線為137條（通達100多個國家和地區）。

　　目前，在兩地12小時通達主要城市方面，香港和廣州各有優勢。比如，飛歐洲與北美方面，香港直飛航線比廣州多10條以上，而廣州飛中東和非洲航線約為香港的兩倍。因此，華南兩大國際航空樞紐，彼此存在競爭，亦有互補。