圖：「長二F」火箭被裝上火車\視頻截圖

　　【大公報訊】8月3日中午，執行天宮二號和神舟十一號發射任務的「長二F」火箭從北京啟程通過火車運往酒泉發射中心，這也是中國第一次將兩發運載火箭同時運往發射場執行任務，標誌着中國新一輪的載人航天任務正式進入發射準備階段。按照計劃，中國將於2016年第三季度擇機發射天宮二號空間實驗室；2016年第四季度，發射神舟十一號飛船，搭乘2名航天員，與天宮二號對接。

　　據央視報道：據了解，長二F火箭將被分解成三部分，主體部分的一、二級火箭被裝上了桶狀的灰色車廂內。由於火箭體積較大，被裝到車廂裏後，工作人員即無法進入。

　　因此，火車在車廂邊留下許多小窗戶，供工作人員對火箭進行固定和觀察。火箭的4個助推器的體積比較小，因此可以被裝在這較小的綠皮車廂內，而工作人員可以進入車門對它們進行固定。

　　此外，在運載火箭的車廂之間還專門留有空間：據介紹，沒有車廂的空白部分裝有軌道，在火車抵達目的地後，火箭助推器會通過軌道滑出車廂，進入車廂間空出的部位，然後再進行吊運。

　　轉運時速限50-60公里

　　據工作人員介紹，在上一次的火箭轉運中，為不產生太大顛簸保證火箭安全，火車會進行限速，大概時速50-60公里。同時，如果和其他火車交會錯車，火箭專列會進行避讓。

　　因此，上一次的火箭轉運共用了四天三夜的時間才抵達發射場。不過，在此次的轉運過程中，火車的速度會相對快一些。

　　由於長征系列火箭一直通過火車進行轉運，因為火車涵洞等設施的高度限制，火箭的大小就受到限制。如果想把火箭做得更大一些，就需要新的運輸方式。中國最新研製的長征七號火箭就是採取船運的方式運抵發射場。在國外，還有國家通過空運方式對火箭進行轉運。

　　與火箭列車同行的，還有兩列卧鋪列車，供科研人員乘坐。火車出發後，他們的又一次的任務即將開始。

　　一個月後完成組裝測試

　　根據一般經驗，火箭抵達發射場後，需要一個多月的時間進行組裝測試的工作。因此差不多一個多月後，火箭就「整裝待發」了。

　　按照計劃，中國將於2016年第三季度擇機發射天宮二號空間實驗室；2016年第四季度，發射神舟十一號飛船，搭乘2名航天員，與天宮二號對接，進行人在太空中期駐留試驗。

　　長二F火箭享有「神箭」美譽。10次神舟飛船和1次天宮一號飛行器，在11次的發射任務中，「神箭」保持着100%的成功率。在今年下半年，它將迎來第十二次、第十三次發射任務。