【大公報訊】據新華社消息：記者從正在青島舉行的2016東亞海洋高峰論壇上了解到，中國「蛟龍」號載人潛水器副總設計師崔維成牽頭的科研團隊計劃2019年開展萬米載人潛水器海上試驗，2020年在馬利亞納海溝完成11000米深度極限挑戰。

　　崔維成是上海海洋大學深淵科學技術研究中心主任，他正牽頭組織科研團隊與企業組建深淵科學技術流動實驗室，萬米級載人潛水器就是這個實驗室中科技含量最高的裝備。

　　海洋中超過6500米深度的區域被稱為深淵。長期以來，由於深海探測技術的限制，深淵一直是人類探索地球的「禁區」，也是目前海洋領域研究最為薄弱的環節，科學界對深淵生命、環境和地質過程的了解都十分有限。

　　崔維成在論壇上說，深淵對研究地球板塊運動、海洋地質構造、地球物理和化學過程、極端環境下的生態系統和生態鏈、生命起源與演化，以及深海生物基因資源等都十分重要。深淵科學正成為國際地球科學尤其是海洋科學的最新研究前沿。

　　在過去三年裏，實驗室組建取得了一些顯著進展。全海深無人潛水器和首台着陸器2015年10月完成了4000米級海試。「張謇」號專用科考母船2016年3月建成下水，配有潛水器A吊、潛水器機庫、超短基線水面支持、多波速、潛水器機修設備、樣品海上預處理實驗室等。

　　目前，「張騫」號正在首航途中，前往南太平洋島國巴布亞新幾內亞附近的新不列顛海溝。科考隊員將與巴布亞新幾內亞科研和工程人員開展為期一個多月的各類深海調查採樣、海底地形地貌測繪、音像圖片資料獲取分析等工作，為深入了解和保護深海環境提供科學依據。

　　根據計劃，今年年底，「張謇」號專用科考母船將搭載一台無人潛水器和三台着陸器前往馬利亞納海溝進行海上試驗；2017年，「張謇」號將進行從南極至北極的「極地深淵科考探索之旅」；2018年12月時，萬米載人潛水器將完成總裝聯調和水池試驗。