近年來深圳市道路客運行業主動作為、找準定位，依託國家和省級的政策支持，行業聚焦旅客對出行舒適便捷的新要求，打出「票價親民、線上預約、就近上車、班次加密」的組合拳，持續推出深圳與廣東省內各地間的定製客運、互聯網包車等互聯網客運服務，實現「門對門」「點對點」一站式城際出行，道路客運的競爭力與吸引力有所回升。

　　「長途巴士的復甦是傳統行業找準生態位的必然結果。」深圳市客運服務有限公司總經理張文彬在接受採訪時表示，粵港澳大灣區經濟交流密切、基數大，從而讓開行班次有保證，讓更多人選擇長途巴士，這也體現了交通對經濟發展的支撐作用，也說明了大灣區的經濟活力。張文彬分析，巴士的核心優勢在於填補了交通網絡的「毛細血管」空白。在300公里以內的中短途出行中，存在「最後一公里」痛點，而巴士的多點停靠、門到門服務恰好解決了這一痛點。同時，價格策略精準擊中了市場需求，「打工族、學生等預算敏感群體對出行成本更為敏感，巴士的低價策略正好契合需求。」但他同時提醒，單純依賴低價不可持續，必須通過服務升級、模式創新構建長期競爭力。

　　深圳市交通運輸部門將加快促進深圳市道路客運行業數字化轉型與高質量發展，包括引導客運企業規範開展互聯網客運業務，鼓勵企業開行直達機場、火車站、醫院等公共場所的定製客運班線，同時滿足城際通勤需求；同步完善互聯網客運的信息備案與投訴處理制度，推廣使用新能源車輛與中小型車輛，促進道路客運與旅遊融合發展。\大公報記者郭若溪