圖：“JF-12”高超音速激波風洞能提供100毫秒實驗時間\資料圖片

　　【大公報訊】中國成功研製國際首座高超音速激波風洞“JF-12”，實現了風洞試驗狀態從流動“模擬”到“復現”的跨越，引領了國際先進風洞實驗技術的發展。中國科學院力學研究所研究員姜宗林表示，中國若成功研製馬赫數達到9的高超音速飛行器，從中國起飛，只需2小時就可到達美國紐約、華盛頓等城市。

　　“JF-12”風洞不僅成就了中國獨立自主研究先進空氣動力學試驗裝備的先例，其理論和技術更解決了困擾高超音速地面試驗60年的世界難題。

　　整體性能領先國際

　　中國對激波風洞爆轟驅動技術的研究，最早始於1965年，1998年建成世界上第一座氫氧爆轟高焓激波風洞“JF-10”，2003年探索出激波反射型正向爆轟驅動技術，2006年研究出正向爆轟驅動膨脹管技術，2009發展出雙驅動段正向爆轟技術，“JF-12”在2008年立項，僅用了4年多時間，即完成測試。

　　專家一致認為，該項目利用中科院力學所獨創的反向爆轟方驅動方法，整體性能處於國際領先水平。

　　目前世界上常用的高超音速風洞有兩類。一類是以日本的HIEST風洞為代表的自由活塞驅動風洞，另一類是加熱輕氣體驅動的風洞，如美國的LENS風洞，但這兩種風洞都存在難以解決的問題：前者有荇藇y不平穩，試驗時間短（僅幾毫秒）的缺陷；後者由於使用大量氫氣或氦氣，成本昂貴且極度危險，在實驗時間和尺度擴展等方面有很大局限性。

　　國際著名激波管技術專家、國際激波研究院創始人高山和喜曾經表示，中國的“JF-12”激波風洞產生的流場區域大、氣流速度高、試驗時間長，且應用了獨特的爆轟驅動技術，克服了自由活塞驅動技術的弱點，這個設備是世界唯一的。