圖：觀塘線「長命故障」發生時，九龍塘站擠滿候車人群

　　港鐵又故障！觀塘線昨晨又再發生信號故障，工程人員搶修近11小時，昨晚9時35分才修復，繼四月初跳掣大事故，再次影響數以十萬計乘客。故障期間，牛頭角站和藍田站之間路段的列車要慢駛，彩虹站至調景嶺站一度延至15分鐘一班車，沿線多個月台擠滿候車人群，彩虹站外的接駁巴士候車處，約100人於烈日下等候，人龍「倒灌」入車站，港鐵就事件向乘客表示歉意。今次是港鐵九日內第五宗列車延誤，也是今年以來第八宗延誤31分鐘以上事故，按照「服務表現安排」，港鐵公司有可能破紀錄被罰款2250萬元。/大公報突發組 實習記者 馮穎詩

　　事發於昨晨約11時5分，港鐵發言人稱，觀塘線牛頭角與藍田站之間有信號故障，即時安排工程人員跟進，為審慎起見，車務控制中心安排列車在該路段慢駛，其間列車班次需調整，來往彩虹至調景嶺站一度15分鐘一班。

　　料罰款2250萬

　　延誤期間，觀塘線車站內擠滿人群，怨聲載道。有乘客稱她們在牛頭角站等候45分鐘仍無列車埋站，女兒趕不及往補習班。乘客朱小姐於中午12時半到彩虹站，原打算乘搭港鐵，但遇到觀塘線列車延誤，她在月台等候近20分鐘，仍未有車。她離開時，見到港鐵在站外安排給乘客轉搭的接駁巴士，大排長龍，估計是受影響乘客人數太多，而接駁車數量不足，覺得港鐵的應變安排治標不治本。她批評港鐵半年內已發生超過三次事故，需要加強檢查。

　　港鐵解釋，今次受影響路段較複雜，涉及不同層面的信號系統設備，工程人員需逐層檢查以確定故障原因，同時要確保觀塘線繼續維持服務，以免情況惡化。處理故障初期，個別列車在調景嶺站同觀塘站之間，要停車等候較長時間，確保路軌情況安全，讓維修人員及職員落路軌進行緊急檢查及維修，以及人手調校路軌道波口（岔位），讓列車安全通過，其間列車電力供應正常，照明以及冷氣系統一直正常運作。

　　港鐵稱，已安排免費接駁巴士行走彩虹至油塘，車站加派人手協助乘客，並且作出廣播通知乘客。約下午兩時半，觀塘線列車服務維持五分鐘一班車，大致應付乘客需要，車站運作大致暢順，接駁巴士於下午4時30分停止服務。工程人員其後發現有信號傳輸間歇運作不正常，進行復修後，信號系統回復正常運作。

　　連同昨日觀塘線信號故障，昨日已是港鐵九日內第五宗列車延誤事件，於上月28日至30日荃灣線接連發生供電及信號故障，前日港島線堅尼地城與西營盤站之間亦出現信號故障。根據港鐵與特區政府達成的服務表現安排，就今次觀塘線故障發生至完全修妥，所需的時間初步估計，港鐵有機會罰款約2250萬元（見資料表），接近單一事故中罰款2500萬元的上限。

　　港鐵深表歉意

　　港鐵發言人表示，對於今次事故對乘客造成不便，港鐵表示歉意，收車後會作進一步詳細檢查，了解故障的原因，如證實事故由港鐵營運造成，會按服務表現機制跟進。