廣深港高速鐵路直接連接香港、深圳和廣州，全長140公里，其中香港段長26公里。高鐵香港段通車後，會連接總長現已超過20,000公里的國家高鐵網絡，使來往香港與內地各大城市的時間大大縮短，既有助加強香港與內地各方面的連繫和民眾交流往來，並促進經貿、旅遊及專業服務的發展，帶來龐大的經濟與社會效益。
然而，要充分發揮這些經濟與社會效益，就必須有最便捷利民的通關安排作配套，即在香港的西九龍總站實施「一地兩檢」。在這個通關安排下，由香港乘坐高鐵前往內地的乘客，可於西九龍總站登車前，先後完成香港與內地的出入境等手續，便可直接前往全國高鐵網絡沿線的所有城市，不用再檢；另方面，在內地高鐵網絡任何一個城市登上前往香港的高鐵列車的乘客，可在直達香港後才於西九龍總站辦理兩地出入境等手續。
目前高鐵香港段已完成整體超過八成半的工程，目標是於2018年第三季通車，但兩地有關部門仍然未正式制定「一地兩檢」的實施方案。我們認為時間緊迫，兩地有關部門需要加緊努力，以盡快解決「一地兩檢」所涉及的各種問題。
