立法會三讀通過《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》，正式完成「三步走」程序，「一地兩檢」安排終落實在西九龍站執行。高鐵香港段無縫接軌國家高鐵網絡，便利港人北上經商、工作、旅遊；以及全球各地旅客經香港前往內地，大大提升香港作為國際樞紐的地位。

　　九月進入「高鐵時代」後，香港將會加快融入國家發展大局，同時香港可借助粵港澳大灣區建設的機遇，重塑自身的國際競爭力。

　　「一地兩檢」獲得通過，證明大多數市民支持特首林鄭月娥和特區政府依法施政，守護基本法和「一國兩制」。縱使「亂港派」黔驢技窮地拋出「割地論」、「違憲論」等謬論製造障礙，企圖阻撓香港與國家深度融合，但仍難阻動感號列車向前駛進；難阻「一地兩檢」在堅實的法律基礎下運作。

　　事實上，基本法第七條列明，香港特區境內的土地和自然資源屬於國家所有，由特區政府負責管理、使用、開發、出租或批給個人、法人或團體使用或開發，其收入全歸特區政府支配。因此，「亂港派」的割地論根本全站不住腳。

　　全國人大常委會副秘書長李飛明言，「一地兩檢」不改變香港特區的區域範圍、管轄權；不改變內地與香港的出入境管制制度；不損香港居民依法享有的權利和自由，完全符合「一國兩制」和香港基本法。

　　高鐵香港段即將正式通車，加上港珠澳大橋亦即將開通，為粵港澳大灣區提供完善的運輸基建，大大促進香港與大灣區其他城市的人流、物流，更有助加快實現大灣區「一小時生活圈」。

　　期望特區政府能積極審視和提升高鐵香港段的營運效益，並與內地相關部門磋商探討增加香港段可直達內地城市的數目、加強對開列車班次等，優化票務安排，長遠能銜接香港與內地的車票銷售網絡，為旅客提供更多便利乘車的相關措施。 全國政協委員