踏入第二季之後，港股走勢仍未能擺脫輾轉反覆的局面，恒生指數主要在30000點心理關口位及31500點之間上落，較早前大市一度動力增強，攀上短期浪頂的31573後，卻在策略沽盤，與期指淡倉配合，連番拋售一籃子指數成份股，因此港股短期升勢被破壞，目前恒指再進入波幅上落的通道。由於資金回流股市的步伐緩慢，息率去向不明朗，增添變數，亦是促成長線整固的市勢。
從技術走勢分析，中國交通建設（01800）上個短期升浪由7.7元起步，彈上9.18元後回落，出現技術調整，股價隨後跌穿10天移動平均線，50天線支持亦受考驗，目前兩線分別在8.63元及8.51元，料短期此股主要圍繞50天平均線上落進行整固，而當確認完成調整後，可望重組長線上升浪，目標則在牛熊分界線250天線的9.39元。
回顧上個季度業績，中交建營業額以及盈利均維持平穩的增長，以現水平計算，預期市盈率在6倍以下，反映股價偏低，以一個保守的12倍市盈率計算，股價已有逾倍的上升潛力，是投資機構及基金等入市的根據。伺機在8.5元左右收集，第一個上線目標在9元心理關口，今個中期升勢可跨越250天線的9.39元，而下線參考位在8元。
