【大公報訊】記者林靜文報道：受惠全球經濟和貿易復甦，行業供需關係改善，中遠海控（01919）2017年度扭虧賺26.6億元人民幣。中遠海控總經理王海民表示，對今年整體市場判斷相對謹慎，但也不悲觀，強調集團高度關注美國貿易保護主義抬頭帶來的風險，料對業務影響不大。

　　王海民提及，集團已對美國航線運力進行調整，佔比從重組前的23%跌至19%，貨量比重為15%，他說，貿易需求不會因關稅上升而減少，未來會通過全球化運力配置，根據需求變化調整運力來應對挑戰。主管港口業務的副總經理張為用「風物長宜放眼量」來形容目前情況，重申對長遠國際貿易量增長有信心。

　　早前有傳中遠將會退出台灣高雄港項目，張為澄清，高雄港是區域內重要的碼頭，契合投資戰略，強調目前沒有與任何方面商討出售事宜，但集團對任何一個特定項目，都不排除會有增加投資、盤活或置出的可能性。

　　去年7月，中遠海控聯手上港集團收購東方海外（00316），副董事長黃小文表示，有關交易進展正常，集團正向美國海外投資委員會（CFIUS）提交補充文件，有信心能如期在6月底前完成有關交易。

　　過去三年，班輪市場加快收購整合步伐，行業集中度進一步提升。王海民說，前五大班輪商的市佔率，從2008年的46%大幅提升至目前的70%，預期未來行業併購方興未艾。黃小文補充，未來會聚焦「一帶一路」和新興市場，加強基礎設施和端到端的延伸服務。

　　中遠海控去年第三季純利按季減少，第四季更錄得7400萬元人民幣的虧損。財務總監鄧黃君解釋，虧損主要是由於部分航線運價下跌，至於今年首季情況則於短期內公布。另談及油價上升對業務的影響，黃小文稱，會通過聯盟增加規模效益、減速和運價調整等方式來應對油價上漲。