花旗發表報告表示，廣深鐵路（00525）公布，擬將於廣州天河區的石牌站自編4號約3.7萬平方米土地使用權有償交儲開發，其產生的利潤計佔最近一個會計年度經審計利潤的50%以上，該行重申對其「買入」投資評級及目標價5.14元，此按現金流折現率作估值，此相當預測今年市盈率18倍。

　　該行指，初步而言土地估值或低於廣州市中心地價，但基於出售土地屬工業用途，而廣深鐵路或需要支付補價金額，以獲准轉為商業用途，兼且公司並非專長物業發展，今次出售上述土地，對廣深鐵路將土儲貨幣化將更具彈性。

　　花旗稱，投資者近數年已憧憬內地鐵路系統的土地改革，今次廣深鐵路有償交儲土地，或會成公司相關改革的里程碑，並推動鐵路改革，估計公司未來將有更多相關收益。該行還估計內地鐵路普通旅客票價，於2018年年初有望上調，而廣深鐵路約23%收入來自商業載客業務，料可潛在受惠加價。

　　此外，美銀美林發表的報告指，吉利（00175）母公司浙江吉利控股計劃收購沃爾沃卡車股權，假如交易成事，浙江吉利將擁有15.6%的投票權及8.2%股權，相關交易價格尚未公布，交易亦需獲得政府批准。

　　該行指出浙江吉利已於2010年自福特手中，收購沃爾沃客車的製造業務100%權益，並於過去七年改善了沃爾沃客車及吉利的弱點，包括營運效率及引擎技術等。該行認為假如成功收購沃爾沃卡車股權，對吉利汽車帶來的正面影響有限，因為將錄得收入的是浙江吉利而非吉利汽車，考慮到浙江吉利僅佔8.2%股權，將扮演財務投資者的角色，與當年收購沃爾沃客車的交易有所不同。另外，集團的商務車佔比有限，故較難看到雙方在商用車上即時合作。

　　美銀美林認為，長遠而言假如沃爾沃卡車想借助吉利發展其內地業務，相信可有潛在協同效應。由於看好吉利市佔率增加，推出Lynk品牌後在高端市場滲透增加，加上平均銷售單價上升有助擴大利潤，維持對吉利的正面看法，評級「買入」，目標價36元。