野村早前發表研究報告，指華晨中國（01114）第三季業績確認其與寶馬的合營公司的盈利開始復甦，復甦期更長達兩年，維持「買入」評級，更把華晨列為汽車股行業首選，目標價由11.22元調升至12.48元。德銀認為華晨與寶馬合營最不受小排放車稅務優惠削減影響，並將迎來新產品周期，作「買入」建議，目標價11.7元。
文滔其實於去年九月已經率先在本欄向讀者推介華晨，當時華晨的股價不足9元，至今累積升了逾兩成。文滔對中國豪華汽車行業的前景仍然信心十足，加上華晨與寶馬的合營公司去年起已陸續有新汽車型號推出市場，鐵西新發動機廠房又於去年初順利投入運作，故繼續看好華晨。事實上，與寶馬合營生產的新型2系旅行車及新X1 SUV已先後推出市場，彌補了5系銷量下跌的影響，而新的1系，5系，X3 SUV及3系亦分別會於今年第一、三季，明年及後年陸續推出，加上零部件逐步國產化及規模效益所帶來正面影響，華晨今明兩年盈利勢將均有兩成半增長，市場其實自去年底已重估華晨，股價反覆上升之勢已成，故文滔繼續建議長線吸納華晨，年底見13元。
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