優步（Uber）這家初創公司從成立以來，因為顛覆傳統的營運模式，一直以來都是焦點和爭論所在。2017年Uber爆出一浪接一浪的負面消息，科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）就在這個紛亂時刻，臨危受命拯救Uber，整頓Uber不良企業文化。八個月過去了，這位新任CEO仍然努力去除醜聞對公司帶來之不安。前朝人士留下的有毒企業文化，科斯羅薩西也許未必能短時間內全部清理，但他確實取得一些進展，至少是引領公司返回正常業務，也解決了一些法律問題。\大公報記者 鄭芸央

　　科斯羅薩西在2017年8月成為Uber行政總裁時，明白他的責任是要清除Uber烏煙瘴氣的企業文化，解決Uber近年來發生的眾多問題。去年6月公司創辦人卡蘭尼克宣布離職時，這家全球市值最高之一的初創公司處於混亂失控狀況，勞資糾紛、性別歧視、法律訴訟等負面消息接二連三爆發。的確，2017年是Uber多事一年，年初，紐約市的士司機罷工，抗議美國移民禁令，Uber卻照常營業，當時這種做法惹怒部分美國民眾，從而發動了一場「刪除Uber」運動，在短時間內Uber突然流失超過20萬用戶。禍不單行，Uber爆出性騷擾醜聞，還要面對Alphabet旗下自駕車公司Waymo控告Uber竊取商業機密。

　　上任兩周聆聽員工訴求

　　科斯羅薩西竟然答應接下這個燙手山芋，一時間成為熱烘烘的話題。《哈佛商業評論》認為，「為打贏外面戰爭，科斯羅薩西必須先贏得內部戰爭」。行事冷靜低調的科斯羅薩西果然做到了，上任兩周便與司機、女性工程師和顧客支援熱線員工見面，聆聽他們的意見。科斯羅薩西與Uber的司機進行圓桌討論，聽取司機訴求；並與顧客支援部員工傾談，了解乘客的看法。他還與不同背景和性別的員工見面，展示支持多元化企業文化。

　　八個月後，科斯羅薩西仍然在聆聽，員工稱讚他開明民主。然而，科斯羅薩西不是柔弱之輩，這八個月他不斷整頓有毒企業文化，梳理公司董事局內部人事關係，與日本軟銀牽頭財團達成93億美元投資交易；與Waymo達成和解，去除Uber在無人駕駛技術研發方面重大障礙。科斯羅薩西降低司機和乘客的投訴，從而提升管理質量。

　　相對之下，Uber創辦人、前任CEO卡蘭尼克做事作風是一切「毋須道歉」，由他一手創辦的Uber，並將之發展成為估值720億美元的國際網約叫車服務商，在全球多個城市營運，員工約有1.8萬人。卡蘭尼克激烈進取的經營手法、打不死的「蘭保式」個人風格，切實反映在Uber公司文化內，這種過度激進、不惜一切都要贏的作風，為Uber帶來不少苦頭。

　　外界關注未來賺錢能力

　　無論是公司內部及外界都認為，新任CEO科斯羅薩西管理方式大為不同，他設立了Uber首個多元總監職位，新營運總監Barney Harford今年初上任亦強調革新，公司要做正確的事，繼續保持市場競爭力。正因科斯羅薩西的努力，Uber的工作環境變得較之前更加穩定。

　　外界現時關注的是Uber未來賺錢能力。科斯羅薩西說過2019年的IPO計劃，但由於2017年Uber虧損了45億美元，尚未轉虧為盈，如果要順利推動IPO，Uber必須展示其盈利能力和營業收入持續上升，這亦是科斯羅薩西身為Uber行政總裁最大挑戰。