圖：6月15日，在鐵路上海站站台，旅客在出發前拍照打卡。\新華社

　　6月15日，G8388次列車從上海站發出，途經長三角19個站點後，回到上海虹橋站，實現長三角「環線」運營。這是首列連接長三角一市三省的超級「環線」列車。這條「環線」橫跨滬蘇浙皖，串聯起長三角地區的上海、南京、合肥、杭州4座樞紐城市，途經滬寧城際、寧蓉鐵路、京港高鐵等共7條高鐵線路，助力長三角「外循環」四通八達，「內循環」順暢抵達。池黃高鐵是這條「環線」的最後一環，於今年4月26日開通運營，讓長三角高鐵連線成「環」。

　　中國鐵路上海局集團有限公司運輸部高級工程師楊秀志介紹，此列車的開行把一些較為偏遠的城市與中心城市連接起來，讓小城市與大城市間的聯繫更便捷、更緊密；讓長三角鐵路線與區域外主幹線形成無縫銜接，更加便利長三角內外鐵路聯動；給長三角地區的旅客增加了更為便捷的出行選擇。

　　列車從上海站始發，終到上海虹橋站，單向行駛里程超過1200公里，沿途停靠19個站點（不含始發終到站），全程8小時9分鐘，一路串起長三角黃金旅遊線。目前，長三角地區管內高鐵營業里程超7200公里、26條高鐵線路，動車組開行範圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地市。\新華社